Fahrzeugschiefstand

Ein Fahrzeugschiefstand kann die unterschiedlichsten Ursachen haben. Die Ursachen führen in der Regel zu einem Eintrag im Fehlerspeicher des Steuergerätes oder zu einer CC-Meldung im Instrumentenkombi.

Ursachen für einen Fahrzeugschiefstand

Sensorische Ursachen

Überprüfung der Sensorik laut Anweisung im nebenstehenden Diagnosetestmodul.

Mechanische Ursachen

• Sensorgestänge (Position, Defekt)
  
• Sensorhalterung (Position)
  
• Befestigungsschelle des Sensorgestänges (Position)
  

Leckage bedingte Ursachen

• Leckage an den Leitungen
  
• Leckage im Ventilblock
  
• Leckage am Federbein
  

Elektrische Ursachen

• Wasser im Stecker (korrodierte Pins): Bei diesem Fehler stellt sich ein schleichender Schiefstand ein, da das Signal langsam wegdriftet.
  
• Kurzschluss im System 2-Achs-Luftfederung (wird aber normalerweise vom Steuergerät als Fehler gespeichert und über Diagnose erkannt).
  

Systemspezifische Ursachen

• Durch Öffnen einer Fahrzeugtür während des Höhenstandswechsels (im Fahrzeugstillstand) kann ein Fahrzeugschiefstand verursacht werden.
  
• Durch rasche Krafteinwirkung von außen (Anhängen eines Anhängers, schnelles Be- bzw. Entladen) kann es zu einer Regelverhinderung kommen.
  
• Toleranzbänder bei Zündung ein: +/-10 mm zu Höhenstandswerte aus TIS. Hinweis: Bei der Vorderachse zählt der Mittelwert der beiden Höhenstände)
  
• Toleranzbänder bei Zündung aus: +15 mm/-20 mm zu Höhenstandswerte aus TIS. Hinweis: Bei der Vorderachse zählt der Mittelwert der beiden Höhenstände.
  
• Temperaturabschaltung