Überspannung Fehlersuche

Dieses Dokument verfasst die notwendigen Informationen und Anweisungen zur Fehlersuche bei Fahrzeugen, wo eine Überspannung aufgetreten ist.

Im Bordnetz sind die Steuergeräte so ausgelegt, dass sie kurze Spannungsspitzen über den maximalen Betriebspannung von 16 V ohne Funktionseinschränkungen überstehen sollen. Wenn aber während der Fahrt Spannungsspitzen Zeiten von mehr als 300 ms überschreiten, kommt es typischerweise zu folgenden möglichen sporadischen kundenwahrnehmbaren Symptomen:

• der Bordmonitor wir dunkel.
  
• die Innenbeleuchtung wird heller oder flackert.
  
• Ausfall des DSC-Systems und leuchtende ASC+T/DSC-Kontroll- und Warnleuchte in der Instrumentenkombination.
  
• Ausfall SZL: Probleme mit Frontscheibenwischern, Blinkern, usw.
  

Die möglichen Ursachen für sporadisches Auftreten von Überspannung sind:

• ein Lastabwurf bei Laststromverbrauchern oder Hochstromverbrauchern wegen wackelten Kontakten.
  
• defekter Generator.
  

Vorgehensweise

• Auslesen aller Fehlerspeicher mit einem Kurztest und sich alle gespeicherten Fehlerspeichereinträge ”Überspannung” mit Hilfe des Testmodul ”Überspannung Fehlersuche” anzeigen lassen. Wenn vorhanden, werden Zusatzinformationen wie Kilometerstand und Spannungswerte angezeigt.
  
• Batteriekontakt am Plus- und Minuspol überprüfen: Sind die Anschlussklemme fest genug angezogen?
  
• Massepunkte und Masseverbindungen überprüfen.
  
• Steckerverbindungen und -kontakte der Hochstromverbraucher des Fahrzeuges überprüfen:
  
  • elektrischer Zuheizer nach PTC-Prinzip.
    
  • Glühsteuergerät
    
  • Elektrolüfter.
    
  • andere mögliche im Fahrzeug verbaute Hochstromverbraucher.
    
• Generator mittel der Generatordiagnose prüfen: Funktion, Steckerverbindungen und -kontakte, BSD-Leitung, usw.