Das BYTEFLIGHT-Bussystem hat eine sternförmig angeordnete Struktur. Die einzelnen Satelliten (= Steuergeräte mit/ohne Sensoren) sind über einen Sternkoppler mit Lichtwellenleiter verbunden. Der Sternkoppler im BYTEFLIGHT-Bussystem ist das Sicherheits- und Gateway-Modul. In jedem Satelliten ist zur Anschaltung an den BYTEFLIGHT-Bus ein Sendebaustein (Transmitter) und Empfangsbaustein (Receiver) als eine Einheit vorhanden. In dieser Einheit ist eine Sendediode und Empfangsdiode integriert.
Im Fall eines Überschlags fährt der Überrollbügel aus, verrastet und sichert somit den Überlebensraum für die Fahrzeuginsassen. Je ein Überrollbügel ist hinter jedem der beiden Fondsitze verbaut. Bei einem Unfall im Überrollfall erkennt der Sensor im Satellit Fahrzeugzentrum die Erschütterung und gibt die Information ”Überrollbügel auslösen” an das Sicherheits- und Gateway-Modul weiter. Das Steuergerät Fahrzeugzentrum ist über eine serielle Leitung (und Lichtwellenleiter) mit dem Sicherheits- und Gateway-Modul verbunden. Über die serielle Leitung wird die Information ”Überrollbügel auslösen” weitergegeben. Zusätzlich wird mithilfe der anderen Satelliten die Unfallschwere ermittelt. Mit der Information ”Überrollbügel auslösen” und gegebener ”Unfallschwere” werden die Überrollbügel ausgelöst.
Für die Auslösung der Überrollbügel gibt es zwei Möglichkeiten:
Alle Arbeiten an den Airbags dürfen nur bei abgeklemmter Batterie durchgeführt werden!
Alle BYTEFLIGHT-Steuergeräte, Sensoren und Generatoren nur an- und abstecken bei abgeklemmter Batterie!
Bei der Reparatur eines Lichtwellenleiters am BYTEFLIGHT-Bus ist zu berücksichtigen, dass nur eine Trennstelle in einem Lichtwellenleiter auftreten darf. Wenn bereits eine Trennstelle aufgrund eines Türsteckers vorliegt, dann darf der Lichtwellenleiter nicht repariert werden. Bei einem Defekt muss der Lichtwellenleiter erneuert werden!