Notruf

Über das Telefon sind möglich

• ein automatischer Notruf durch Crash-Signal,
  
• ein manuell ausgelöster Notruf über Notruftaster.
  

Aus Sicherheitsgründen besteht eine doppelte Datenübertragung zwischen dem Sicherheits- und Gateway-Modul und dem Telefon.

• Ein Datenpfad besteht aus der Verbindung Sicherheits- und Gateway-Modul -> Datenbus K-CAN -> Car Communication Computer (oder Multi-Audiosystem-Kontroller) -> Datenbus MOST -> Telefon.
  
• Zusätzlich gibt es eine direkte, serielle Eindrahtverbindung zwischen dem Sicherheits- und Gateway-Modul und dem Telefon. Falls die serielle Verbindung gestört ist oder ausfällt, wird der Pfad über obige Bus-Verbindung zur Auslösung des Notrufs verwendet.
  

Nach Auslösung des Notrufs wird

• eine SMS-Meldung an den Service-Provider versendet: Das Navigationssystem liefert dem Telefon zyklisch eine fertig zusammengestellte SMS (Short Message Service),
  
• eine Sprechverbindung aufgebaut.
  

Für die beiden Datenpfade sind jeweils zwei Nummern vorgesehen, die wechselweise gewählt werden, bis eine Verbindung zu Stande kommt.

Wenn nach 60 Sekunden noch keine Verbindung aufgebaut ist, wählt das Endgerät die Notrufnummer gemäß GSM-Standard (Global Standard for Mobile Telephone).

Zur Unterstützung eventuell notwendiger Bergungstätigkeiten wird bei Crash-Erkennung automatisch

• die Innenbeleuchtung eingeschaltet (vom Lichtmodul),
  
• die Warnblinkanlage eingeschaltet (vom Lichtmodul),
  
• die Zentralverriegelung entriegelt (vom Car Access System).
  

Bauteil-Kurzbeschreibung

Telefon und Bedingungen für den Notruf

Für die Funktionsfähigkeit des Notrufs sind entscheidend:

• Das Telefon und das Telefon-Interface inklusive Antennenanlage sind betriebsbereit.
  
• Eine ausreichende Netzversorgung ist vorhanden.
  
• Die Telefonkarte ist im Kartenleser oder: Die Notfall-SIM ist gesteckt (Subscriber Identity Module d. h. die Kennkarte für das Telefon).
  
• Die Verbindung zwischen Telefon und Service Provider ist hergestellt oder kann hergestellt werden.
  

Notruftaster

• Der Notruftaster ist mittig über der Windschutzscheibe im Dachhimmel verbaut.
  
• Druck auf den Notruftaster löst den Notruf aus.
  
• Der Notruftaster ist diagnosefähig: Das Telefon-Interface kann erkennen, ob der Taster angeschlossen ist. Im Fehlerfall erfolgt ein Eintrag in den Fehlerspeicher.
  
• Ein einmal ausgelöster Notruf kann nicht storniert werden.
  

Servicefunktionen

Sicherheitshinweis

Bei Arbeiten am Dachhimmel bzw. am Taster für das Schiebedach nicht versehentlich einen Notruf manuell auslösen (Notruftaster)!