Ionenstromsteuergeräte MSS65

Funktionsbeschreibung siehe BMW Service Technik:

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SBT-Nummer:

• 11 04 04 097
  

Funktionsübersicht

Die DME steuert die Zündspulen über die Ionenstromsteuergeräte an. Für jede Zylinder-Bank gibt es ein Ionenstromsteuergerät.

Mithilfe der Ionenstromsteuergeräte ist es möglich, jede einzelne Verbrennung zu überwachen und Aussetzer und klopfende Verbrennungen zu erkennen. Dabei kann die DME unterscheiden, ob Aussetzer durch fehlende Zündfunken oder durch eine schlechte Verbrennung verursacht wurden.

Funktionsablauf

Zündungsansteuerung:
Über die Signale S_IGZ1-10 steuert die DME die Endstufen für die Zündung in den Ionenstromsteuergeräten an.

• Signal low: Aufladen der Zündspule, 1-1,5 ms
  
• Signal high: Durch das Umschalten des Signals auf high wird der Zündfunke ausgelöst.
  

Ionenstrommessung:
Die Ionenstromsteuergeräte legen unmittelbar nach dem Ende der Zündfunken eine konstante Messspannung an die Elektroden der Zündkerzen. Die Ionenstromsteuergeräte empfangen und verstärken die dabei entstehenden Ströme (Ionenströme).

Über die Signale A_ION1 und A_ION2 fließt dann der bei jeder Verbrennung entstehende Ionenstrom vom jeweiligen Ionenstromsteuergerät zur DME. Der Ionenstrom beträgt 0-20 mA und wird in der DME ausgewertet. Mit dieser Auswertung ist es der DME möglich, Aussetzer und klopfende Verbrennungen zu erkennen.

Die Messspannung wird erzeugt, indem der Funkenstrom, der während der Funkenbrenndauer fließt, in einen Kondensator im Ionenstromsteuergerät fließt. Die dabei gespeicherte Energie wird nach dem Zündfunken als Messspannung an die Zündkerzenelektroden angelegt. Der Ionenstrom fließt in umgekehrter Richtung wie der Funkenstrom.

Signalverstärkung:
Die DME beurteilt die Güte der ankommenden Ionenstromsignale und signalisiert den Ionenstromsteuergeräten über die Signale S_IONV1 und S_IONV2, wie stark die Ionenstromsignale verstärkt werden müssen. Der Verstärkungsfaktor bewegt sich in einem Bereich von 1-5.

Messspannungswahl:
Die DME entscheidet je nach Betriebsbereich ob als Messspannung 80 V oder 160 V an die Zündkerzen angelegt werden. Über die Signale S_IONS1 und S_IONS2 sendet die DME die jeweilige Messspannungswahl an die Ionenstromsteuergeräte.

Diagnosehinweise

Wenn Aussetzer erkannt werden, werden im Fehlerspeicher Fehler abgelegt. Die Fehlerart gibt an, ob Zünd- oder Verbrennungsaussetzer erkannt wurden.