Die aus den Aktivkohlefiltern abgesaugten Kraftstoffdämpfe werden von der DME gesteuert über die Tankentlüftungsventile dem Motor zur Verbrennung zugeführt. Die Tankentlüftungsventile führen die Kraftstoffdämpfe den beiden Leerlaufstellern zu. Die Kraftstoffdämpfe werden nur im Teillastbetrieb abgesaugt.
Der Anfall an Kraftstoffdämpfen aus dem Tanksystem ist stark abhängig von:
- der Kraftstoff- und Umgebungstemperatur
- dem Luftdruck
- dem Tankfüllstand
Die Tankentlüftungsventile sind im stromlosen Zustand geschlossen. Dadurch können bei Motorstillstand keine Kraftstoffdämpfe aus dem Aktivkohlefilter in das Sammelansaugrohr gelangen.
.Der Systemtest Tankentlüftung entspricht dem Funktionstest, der auch im normalen Fahrbetrieb abläuft. Abweichend dazu muss für den Systemtest die minimale Motorlaufzeit von ca. 5 Minuten nicht abgewartet zu werden. Es wird auch eine niedrigere Öltemperaturschwelle angesetzt.
Ausführungsbedingungen: