Im Gegensatz zum Fernbereichsensor (LRR) ist bei den Nahbereichsensoren keine mechanische Einstellung notwendig. Beim Verbau eines Nahbereichsensors ist aber auf eine genaue Einbauposition des Nahbereichsensors zu achten (Einbauanleitung beachten), da sonst der entsprechende Sensor als ”desjustiert” erkannt werden kann. Für die Nahbereichsensoren ist es ausreichend die Verbauwinkel der Nahbereichsensoren im LDM-Steuergerät abzuspeichern. Es handelt sich dabei jeweils um einen - abhängig von der Baureihe und Fahrzeugausstattung - festen Wert für den jeden Nahbereichsensor.
Die Verbauwinkel müssen neu im LDM-Steuergerät abgespeichert werden, falls:
Mit dieser Servicefunktion können sowohl gespeicherte Verbauwinkel aus LDM-Steuergerät ausgelesen als auch neue Verbauwinkel im LDM-Steuergerät abgespeichert werden. Nach Auswahl der Baureihe/Fahrzeugausstattung werden die zugehörigen Verbauwinkel automatisch ermittelt.
Mechanische Beschädigungen an der Fahrzeugfrontschürze und/oder an den Halterungen der Nahbereichsensoren können zu einem Funktionsausfall von ACC Stopp&Go führen. Bei Kundenbeanstandung oder vorhandenem Fehlerspeichereintrag ”Nahbereichsensor dejustiert” zuerst immer die Fahrzeugfront bzw. die Halterungen der Nahbereichsensoren auf Beschädigungen (zum Beispiel Beulen/Druckstellen in der Frontschürze im Bereich der Nahbereichsensoren) prüfen und diese ggf. in Stand setzen. Weiterhin können Mehrfachlackierungen am Stoßfänger im Bereich der Nahbereichsensoren eine ”Erblindung” der Nahbereichsensoren bewirken. In diesem Fall wird die gleiche Check-Control-Meldung wie im Falle von verschmutzten Nahbereichsensoren angezeigt.
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