Funktionsbeschreibung, siehe BMW Technik:
TIS -> Dokumente -> SI Technik -> 61 05 03 (025)
Die Fensterhebermotoren der Fahrer- und Beifahrertür sind am Türmodul der jeweiligen Tür angeschlossen. Das Türmodul enthält die Relais und die Auswerteelektronik für den Einklemmschutz, die Wiederholsperre und den Fehlerspeicher.
Die zentralen Funktionen der Fensterheber (Komfortbedienung und Abschaltbedingungen) werden vom Car Access System (CAS) gesteuert.
Im Fensterheberantrieb sind zwei Hallsensoren verbaut, die Drehrichtung und Drehzahl des Fensterhebermotors erfassen. Die Signale werden an das Türmodul übertragen und dort, zusammen mit der Motorspannung ausgewertet. Wenn eine Blockierung in Richtung Fenster schließen erkannt wird, stoppt der Fensterhebermotor und fährt anschließend kurz in Richtung Fenster öffnen.
Damit der Einklemmschutz fehlerfrei funktioniert, muss bei der Erstinbetriebnahme eines Fensterhebermotors der obere Anschlag der Seitenscheibe gelernt werden. Dazu muss die Seitenscheibe in den oberen Anschlag gefahren werden.
Um den Fensterhebermotor vor einer thermischen Überhitzung zu schützen, ist eine Wiederholsperre vorhanden. Nach ca. 5 vollständigen Scheibenbewegungen auf/zu wird der Fensterhebermotor für einige Sekunden abgeschaltet.
Über den Schalterblock Fahrertür können die Fenster aller Türen bedient werden. Zusätzlich kann die Kindersicherung für Fenster hinten geschaltet werden. Der Schalterblock ist über einen LIN-Bus (LIN = Local Interconnect Network) mit dem Türmodul Fahrertür verbunden.