Systemtest Instrumentenkombination

Systemtest

Der Systemtest gestattet eine einfache visuelle Beurteilung der Funktionen in der Instrumentenkombination:

• Zeigerinstrumente
  

• Displayanzeigen
  

• Hinterleuchtung aller Anzeigen
  

• Warn- und Kontrollleuchten
  

Aufrufen der Testfunktion Systemtest:

Der Systemtest kann bei Klemme R (Radiostellung), Klemme 15 ”EIN” (Zündung ”EIN”),Fahrzeug und Motor steht, gestartet werden. Der Systemtest kann auf unterschiedliche weise gestartet werden:

• durch ”Bauteilansteuerung” mit einem Diagnosetelegramm
  
• durch Aufruf der Testfunktion 02 (Systemtest).
  

Der Systemtest wird über die Testfunktion 02 gestartet. Diese Testfunktion ist nicht verriegelt. Die Testfunktionen werden mit der Taste in der Instrumentenkombination (Tageswegstrecken-Rückstelltaste) gestartet. Dabei wird die Taste länger als 5 Sekunden gedrückt. Im Display erscheint nun

• Identifikation :01
  
• Systemtest :02
  
• Service/Reset :03
  
• Verbrauch :04
  

Jeder kurze Druck auf die Taste erhöht die ausgewählte Testfunktionsnummer die invers dargestellt wird. Durch ein langes Drücken der Taste (>2 Sekunden) wird die invers dargestellte Testfunktion (z.B. Systemtest :02) ausgeführt. Die Testfunktion wird durch Ausschalten der Klemme ”R” (Radiostellung) oder durch langes Drücken (>6 Sekunden) der Taste verlassen.

Es besteht eine weitere Möglichkeit die Testfunktionen zu starten. Dabei muss die Klemme ”R” (Radiostellung) und die Klemme 15 (Zündung) ausgeschaltet sein. Zum Starten muss die Tageswegstrecken-Rückstelltaste gedrückt und gehalten, die Klemme ”R” (Radiostellung) eingeschaltet und die Taste dann losgelassen werden.

Angesteuert werden:

• alle Zeigerinstrumente (Zeiger werden über das Anzeigefeld bewegt)
  
• alle LC-Displays mit einem Segmenttest und deren Hinterleuchtung
  

• alle Kontoll- und Warnleuchten
  
• variable Kontrollleuchte (Check-Control Symbole)
  
• Getriebeprogramm-/Ganganzeige
  
• Blinker Richtungsanzeigen