Die teilelektrische Lenksäulenverstellung ermöglicht es dem Fahrer, sich eine ihm angenehme Position des Lenkrades manuell einzustellen. Durch Drücken des Entriegelungs-Tasters wird die Lenksäule entriegelt. Der Fahrer kann nun die Lenksäule mechanisch in Länge und Neigung verstellen.
Steuergerät
Die Funktion Teilelektrische Lenksäulenverstellung ist im Chassis Integration Module (CIM) integriert. Das CIM-Steuergerät steuert die Motor-Getriebeeinheit für die Ent- und Verriegelung der Lenksäule.
Elektromotor Entriegelung Lenksäule
Der Elektromotor Entriegelung Lenksäule ent- und verriegelt die Lenksäule über eine Getriebeeinheit.
Taster für die Ent- bzw. Verriegelung der Lenksäule
Durch Betätigen des Tasters wird die Information für die Ent- bzw. Verriegelung der Lenksäule über das Schaltzentrum Lenksäule (SZL), den BYTEFLIGHT, das Sicherheits und Informationsmodul (SIM) und den K-CAN SYSTEM an das CIM-Steuergerät übertragen.
Die Ent- und Verriegelung der mechanisch verstellbaren Lenksäule wird durch eine Elektromotor-Getriebeeinheit bewerkstelligt. Zur Bedienung wird ein Taster benutzt, der an Stelle des Schalters für die vollelektrisch verstellbare Lenksäule positioniert ist. Die Entriegelung wird bis zu einer bestimmten Fahrzeuggeschwindigkeit zugelassen. Das hierfür notwendige Wert kommt von der Dynamischen Stabilitätskontrolle (DSC) über den K-CAN SYSTEM zum CIM-Steuergerät. Die Lenksäule befindet sich immer im verriegelten Zustand. Wenn der Taster gedrückt wird, entriegelt die Lenksäule und verriegelt selbstständig nach einem festgelegten Zeitraum ohne erneutes Drücken des Tasters. Der Fahrer kann aber auch die Lenksäule über denselben Taster verriegeln.