Sitzheizung Fahrerseite, Beifahrerseite

Die Sitzheizung regelt die Heizleistung entsprechend der Benutzervorgabe

Bauteil-Kurzbeschreibung

Sitzmodul Fahrerseite/Beifahrerseite

Je nach Ausstattung sind die Sitze mit unterschiedlichen Sitzmodulen ausgestattet. Grundsätzlich gibt es 2 verschiedene Modulgrößen:

• Modul mit 10-Kammer-Steckanschluss
  
• Modul mit 8-Kammer-Steckanschluss
  

Wenn der Sitz mit den Sonderausstattungen Lordosenverstellung oder Aktivsitz ausgestattet ist, wird das Modul mit 10-Kammer-Steckanschluss verbaut.

Das Sitzmodul ist direkt am entsprechenden Sitz befestigt.

Die Sitzmodule sind über den CAN-BUS mit dem Fahrzeug vernetzt.

Bedienzentrum Mittelkonsole

Das Steuergerät Bedienzentrum Mittelkonsole hat folgende Funktionen:

• CAN-BUS Schnittstelle zum Bordnetz
  
• Schnittstelle zu den Sitzschaltern
  
• Schnittstelle zum Controller
  

Das Steuergerät Bedienzentrum Mittelkonsole ist in der Mittelarmlehne vorne verbaut.

Bedienschalter Fahrersitz/Beifahrersitz

Je nach Ausstattung sind unterschiedliche Schalterblöcke verbaut.

Die Schalterblöcke sind über Flachbandleitungen mit dem Bedienzentrum Mittelkonsole (BZM) verbunden.

Sitzheizungselemente

Die Sitzheizungselemente sind Widerstandsmatten. Pro Sitz sind 4 Heizelemente vorhanden:

• ein Schnellheizfeld im inneren Sitzbereich
  
• ein Schnellheizfeld im inneren Lehnenbereich
  
• ein Restheizfeld im äußeren Sitzbereich
  
• ein Restheizfeld im äußeren Lehnenbereich
  

Temperatursensoren

Zur Erfassung der Temperatur ist an jedem Heizelement ein Temperatursensor vorhanden. Der Temperatursensor liegt zwischen den Heizdrähten.

Der Temperatursensor liefert eine gemittelte Temperatur, die nicht der Temperatur der Sitzoberfläche entspricht.

Dieser Temperaturwert ist nur für die Regelung der Sitzheizung nötig.

Hauptfunktionen

Sitzheizung

Über den Bedienschalter kann die gewünschte Heizstufe gewählt werden. Durch die drei LED wird die entsprechende Heizstufe angezeigt.

• Die Heizanforderung wird vom Schalterblock über eine Flachbandleitung an das BZM übertragen.
  
• Das BZM stellt die Nachricht über den K-CAN SYSTEM dem Car Access System (CAS) zur Verfügung.
  
• Das CAS als ”Gateway Steuergerät” gibt die Nachricht über den K-CAN PERIPHERIE an das entsprechende Sitzmodul weiter.
  
• Das Sitzmodul steuert die Heizelemente direkt an.
  

Ansteuerung der Heizelemente

Beim Einschalten der Sitzheizung werden zuerst die Schnellheizfelder angesteuert.

Nach dem ersten Schnellaufheizen werden die Restheizfelder dazugeschaltet.

Alle Heizelemente werden getaktet angesteuert. Das Taktverhältnis ist abhängig:

• von der gewählten Heizstufe
  
• der Einschaltdauer
  
• und der Heizfeldtemperaturen.
  

Bedienung Sitzheizung

Die Sitzheizung ist ab Klemme 15 einschaltbar. Beim ersten Tastendruck wird die Stufe 3 eingeschaltet. Bei weiteren Tastendrücken wird die nächstniedrigere Stufe oder ”aus” gewählt. Wenn der Taster länger als 1,2 Sekunden gedrückt wird, schaltet sich die Sitzheizung aus.

Bei kurzzeitigem Ausschalten der Zündung bleibt der Funktionszustand der Heizung erhalten. Die Heizung wird wieder in der entsprechenden Heizstufe eingeschaltet, wenn die Zündung wieder eingeschaltet wird.

Balanceregelung

Über den Balanceregler kann eine Temperaturdifferenz zwischen Sitzfläche und Lehne von maximal 3° C eingestellt werden. Der Balanceregler ist im Control Display aufrufbar und wird mit dem Controller eingestellt.

Sicherheitsfunktion

Verbraucherabschaltung

Bei Signal ”Steuerung Spitzenreduzierung Priorität” vom Powermodul wird die Sitzheizung in der Leistung reduziert oder abgeschaltet.

Die Funktionsanzeigen (LED) bleiben eingeschaltet, wenn die Sitzheizung kurzzeitig ausgeschaltet wird.