Aktivsitz

Der Aktivsitz dient zur Entspannung der Rückenmuskulatur und der Wirbelsäule.

Bauteil-Kurzbeschreibung

Sitzmodul Fahrerseite/Beifahrerseite

Je nach Ausstattung sind die Sitze mit unterschiedlichen Sitzmodulen ausgestattet. Grundsätzlich gibt es 2 verschiedene Modulgrößen:

• Modul mit 10-Kammer-Steckanschluss
  
• Modul mit 8-Kammer-Steckanschluss
  

Wenn der Sitz mit den Sonderausstattungen Lordosenverstellung oder Aktivsitz ausgestattet ist, wird das Modul mit 10-Kammer-Steckanschluss verbaut.

Das Sitzmodul ist direkt am entsprechenden Sitz befestigt.

Die Sitzmodule sind über den CAN-BUS mit dem Fahrzeug vernetzt.

Bedienzentrum Mittelkonsole

Das Steuergerät Bedienzentrum Mittelkonsole hat folgende Funktionen:

• CAN-BUS Schnittstelle zum Bordnetz
  
• Schnittstelle zu den Sitzschaltern
  
• Schnittstelle zum Controller
  

Das Steuergerät Bedienzentrum Mittelkonsole ist in der Mittelarmlehne vorne verbaut.

Bedienschalter Fahrersitz/Beifahrersitz

Je nach Ausstattung sind unterschiedliche Schalterblöcke verbaut.

Die Schalterblöcke sind über Flachbandleitungen mit dem Bedienzentrum Mittelkonsole (BZM) verbunden.

Aktivsitz

In jedem Sitz befinden sich:

• 2 Flüssigkeitsblasen
  
• 1 Hydraulikpumpe
  
• 1 Magnetventil
  
• 2 Unterdruckschalter
  

Flüssigkeitsblasen

Die Flüssigkeitsblasen sind mit einer Wasser-Glysantin-Mischung gefüllt. Sie sind über Kunststoffschläuche mit der Pumpeneinheit fest verbunden.

Hydraulikpumpe

Pumpe mit wechselnder Drehrichtung zum Befüllen und Entleeren der Flüssigkeitsblasen.

Magnetventil

Das Magnetventil öffnet und schließt den Zulauf zu den Flüssigkeitsblasen.

Unterdruckschalter

In jeder der Flüssigkeitsblasen ist ein Unterdruckschalter verbaut.

Beide Schalter sind in Reihe als Öffner verschaltet.

Hauptfunktionen

Ansteuerung Aktivsitz

Der Aktivsitz wird durch Betätigen des entsprechenden Schalters aktiviert.

• Die Betätigung wird vom Schalterblock über eine Flachbandleitung an das BZM übertragen.
  
• Das BZM stellt die Nachricht über den K-CAN SYSTEM dem Car Access System (CAS) zur Verfügung.
  
• Das CAS als ”Gateway Steuergerät” gibt die Nachricht über den K-CAN PERIPHERIE an das entsprechende Sitzmodul weiter.
  
• Das Sitzmodul steuert die Hydraulikpumpe und das Magnetventil über seine Endstufen direkt an.
  

Funktionsablauf Aktivsitz

Das System ist mit einer definierten Flüssigkeitsmenge befüllt.

• Durch die Hydraulikpumpe wird die Flüssigkeit wechselweise in die linke und rechte Flüssigkeitsblase gepumpt. In den Endstellungen und in der Mittelstellung wird der Ablauf kurz unterbrochen.
  
• Das Magnetventil öffnet und schließt den Zulauf zu den Flüssigkeitsblasen. Das Magnetventil ist bei ausgeschaltetem System und in den Pausen zwischen den Verstellungen geschlossen.
  
• Von den Unterdruckschaltern werden die Endstellungen erkannt. Zusätzlich wird vom Sitzmodul die Mittelstellung erfasst (durch Halbieren der Zeit zwischen den Schaltvorgängen).
  
• Die Mittelstellung wird vom Sitzmodul gelernt
  

Bei hoher Fahrzeug-Querbeschleunigung wird der Ablauf des Aktivsitzes unterbrochen. Das Signal der Querbeschleunigung wird vom Gierratensensor über das Bussystem zur Verfügung gestellt.

Sicherheitsfunktion

Verbraucherabschaltung

Bei Signal ”Steuerung Spitzenreduzierung Priorität” vom Powermodul wird die Sitzheizung in der Leistung reduziert oder abgeschaltet.

Die Funktionsanzeige (LED) bleibt eingeschaltet, wenn der Aktivsitz kurzzeitig ausgeschaltet wird.