Ab Baujahr 03/05 ist zusätzlich folgende Funktionsbeschreibung
bezüglich der Abtrennung von Klemme LM zu beachten:
TIS -> Dokument -> SI
Technik -> SBT-Nummer 610105125
Eine Trennung vom Bordnetz durch das Powermodul kann zu folgenden Kundenbeanstandungen führen. Diese Beanstandungen werden vom Kunden meist genau dem Steuergerät mit dem ungewohnten Verhalten zugeschrieben:
Folgende Gründe können zu einer Bordnetztrennung durch das Powermodul führen:
Durch Umschalten des Batterieschalters in Stellung OFF geht das Powermodul nach 30 Minuten Klemme R aus in die Funktion Distributionsmode. Das Bordnetz wird getrennt.
Ist der Strom nach dem Ausschalten der Klemme R über 120A, wird das Bordnetz getrennt.
Beträgt der Ruhestrom 60 Minuten nach Klemme R aus über 80mA, wird das Bordnetz getrennt.
Wird vom Powermodul ein Kurzschluss erkannt, wird das Bordnetz getrennt. (Kurzschlussstrom 250A)
Nach 3 Wochen Standzeit wird das Bordnetz getrennt. Diese Funktion ist codierbar.
Ist die Startfähigkeit gefährdet, wird das Bordnetz getrennt.
Die Startfähigkeit ist abhängig von der mittleren Temperatur der vergangenen Tage.
Startfähigkeitsgrenze
Temperatur |
Ladezustand |
über 30 ° C |
30 % |
unter -10 ° C |
über 40 % |
Bordnetz durch Diagnosebefehl getrennt.
Wenn das Fahrzeug nach Klemme R aus zu oft geweckt wird, trennt das Powermodul das Bordnetz auf. Die Weckanzahl ist codierbar und derzeit bei 30 Weckvorgängen. Das Wecken kann vom Kunden oder durch ein defektes Bauteil verursacht werden.