Bordnetztrennung durch das Powermodul

Kundenbeanstandungen

Ab Baujahr 03/05 ist zusätzlich folgende Funktionsbeschreibung bezüglich der Abtrennung von Klemme LM zu beachten:
TIS -> Dokument -> SI Technik -> SBT-Nummer 610105125

Eine Trennung vom Bordnetz durch das Powermodul kann zu folgenden Kundenbeanstandungen führen. Diese Beanstandungen werden vom Kunden meist genau dem Steuergerät mit dem ungewohnten Verhalten zugeschrieben:

• Navigationssystem hat lange Initialisierungsphase (kann bis zu 20 Minuten dauern, Verlust der Standortdaten und dadurch unsinniges Verhalten)
  
• Telefon verliert Daten der Nummernlisten (TOP 8 Liste und Liste der letzten gewählten Nummern)
  
• ASK verliert letzte Einstellungen (z. B. Lautstärke, letzter Sender, letzte Funktion)
  
• CDC / DCDC führt Initialisierungslauf durch (laute Geräusche, Verlust der letzten Position und Funktion)
  
• System Comfort Access ist ohne Funktion (Fahrzeug kann nach jeder Bordnetztrennung nur noch mit Funkschlüssel bzw. mit integriertem Schlüssel geöffnet werden)
  
• Standheizung und Standlüfter verlieren die programmierten Einstellungen
  

Batterie-Trenngründe vom Powermodul

Folgende Gründe können zu einer Bordnetztrennung durch das Powermodul führen:

• aktivierter Distributionsmode
  
• zu hoher Strom nach Ausschalten der Klemme R
  
• zu hoher Ruhestrom
  
• vorliegender Kurzschluss
  
• überschrittene Standzeit
  
• gefährdete Startfähigkeit
  
• Ausführung des Diagnosebefehls
  
• Fahrzeug wurde zu oft geweckt
  

Distributionsmode

Durch Umschalten des Batterieschalters in Stellung OFF geht das Powermodul nach 30 Minuten Klemme R aus in die Funktion Distributionsmode. Das Bordnetz wird getrennt.

Strom zu hoch nach Ausschalten der Klemme R

Ist der Strom nach dem Ausschalten der Klemme R über 120A, wird das Bordnetz getrennt.

Zu hoher Ruhestrom

Beträgt der Ruhestrom 60 Minuten nach Klemme R aus über 80mA, wird das Bordnetz getrennt.

Kurzschluss

Wird vom Powermodul ein Kurzschluss erkannt, wird das Bordnetz getrennt. (Kurzschlussstrom 250A)

Standzeitüberschreitung

Nach 3 Wochen Standzeit wird das Bordnetz getrennt. Diese Funktion ist codierbar.

Gefährdete Startfähigkeit

Ist die Startfähigkeit gefährdet, wird das Bordnetz getrennt.

Die Startfähigkeit ist abhängig von der mittleren Temperatur der vergangenen Tage.

Startfähigkeitsgrenze

Diagnosebefehl

Bordnetz durch Diagnosebefehl getrennt.

Fahrzeug wurde zu oft geweckt

Wenn das Fahrzeug nach Klemme R aus zu oft geweckt wird, trennt das Powermodul das Bordnetz auf. Die Weckanzahl ist codierbar und derzeit bei 30 Weckvorgängen. Das Wecken kann vom Kunden oder durch ein defektes Bauteil verursacht werden.