Zeit im Ladungsbereich

Vom Powermodul wird der

• Ladezustand
  
• und die Zeit
  

der Batterie mit dem jeweiligen Ladezustand errechnet und gespeichert.

Die Ladungsbereiche der Batterie werden in folgenden Abstufungen angezeigt:

• 0-10 %
  
• 10-20 %
  
• 20-30 %
  
• 30-40 %
  
• 40-50 %
  
• 50-60 %
  
• 60-70 %
  
• 70-80 %
  
• 80-90 %
  
• 90-100 %
  

Die Zeit, die sich die Batterie in den jeweiligen Ladungsbereich befindet, wird in Stunden angezeigt.

Im normalen Fahrbetrieb sollte sich die Batterie die längste Zeit in den Ladungsbereichen über 60 % befinden.

Ein hoher Anteil der Verweildauer in niedrigen Ladungsbereichen um 10 %-40 % kann durch folgende Ursachen hervorgerufen werden:

• Schlechter Fahrzyklus mit größerer Entladung als Ladung
  
• Häufiger Betrieb von Standverbrauchern: Telefon, Standheizung, usw.
  
• Häufiger Betrieb von Standlicht, Parklicht, Warnblinklicht. Bei gesetzlich vorgeschriebenen Verbrauchern trennt das Powermodul das Bordnetz nicht auf. Eine vollständige Entladung der Batterie ist möglich.
  
• Durch erhöhten Ruhestrom (Fehlerspeichereintrag vorhanden)
  
• Durch einen defekten Generator
  

Hinweis für den Service

Batterietausch

Nach Erneuern der Batterie, muss mit der Servicefunktion

”Batterietausch registrieren”

der Batterietausch dem Powermodul mitgeteilt werden.