Ladedrucksteller DDE6.3

Für die Ladedruckregelung werden zwei Turbolader mit variabler Turbinengeometrie ohne ”Wastegate” eingesetzt.

Verstellhebel an den Turbinengehäusen betätigen die verstellbaren Leitschaufeln in den Turbinen. Die Verstellhebel werden durch elektrische Steller (Elektromotoren mit Schneckengetriebe und Steuerelektronik), die direkt an den Turboladern montiert sind, betätigt. Die Steller können nicht separat getauscht werden.

Der Ladedrucksteller 1 befindet sich in Fahrtrichtung rechts.

Bauteile

• Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und elektrischen Stellern
  

Funktion

Das DDE-Steuergerät Master steuert Ladedrucksteller 1, das DDE-Steuergerät Slave steuert Ladedrucksteller 2 an. Die Ladedrucksteller werden mit Rechtecksignalen mit Tastverhältnissen (= veränderliche Pulsweite) zwischen 5 %und 95 % angesteuert.

Prüfung der variablen Turbinengeometrie

Die Verstellhebel müssen sich zwischen minimaler und maximaler Ansteuerung um 35° bis 45° Drehwinkel verstellen. Die Verstellung muss zügig erfolgen.

Fehlerbehandlung

Die Ladedruckregelung wird auf folgende Fehler überwacht:

• Positive und negative Regelabweichung
  
• Fehler in der Ansteuerung der Ladedrucksteller
  
• Defekte in den Ladedruckstellern, z. B. blockiert oder elektrisch defekt
  
• Abgefallene Ladeluftschläuche
  

Folgen bei Auftreten eines Fehlers an der Ladedruck-Regelung:

• Ladedruckregelung wird abgeschaltet, die Ladedrucksteller werden mit festen Tastverhältnissen angesteuert
  
• Abgasrückführung wird abgeschaltet
  
• Bei Regelabweichung des Ladedrucks wird die Einspritzmenge begrenzt und für den Ladedruck ein Vorgabewert ausgegeben.
  

Die Ladedruckregelung wird zudem abgeschaltet, wenn folgende Fehler auftreten:

• Fehler in der Abgasrückführregelung
  
• Fehler am Ladedruckfühler
  
• Fehler am Drehzahlgeber Kurbelwelle
  
• Fehler an den Pedalwertgebern
  
• Fehler an den Luftmassenmesser
  
• Fehler an der Klemme 15
  
• Fehler am Mengenregelventil
  
• Fehler am Gleichstellungsregler