Ausgangstreiber der Türmodule

Die Ausgangstreiber der Türmodule schalten Masse oder Plus. Bei der Prüfung werden beide Schaltzustände gemessen.

Die Prüfung erfolgt im Testmodul für die jeweilige Bauteilgruppe.

Prüfung

Bei der Prüfung wird der Treiber über die Diagnose angesteuert. Parallel dazu wird über die Messtechnik die Spannung gegen Fahrzeugmasse gemessen. Bei nicht aktivem Ausgang wird auch der Widerstand gegen Masse gemessen.

Vorbereitungen

• Stecker von dem Antrieb abstecken und kabelbaumseitig den passenden Adapter anschließen.
  
• Um ein zuverlässiges Messergebnis zu erhalten darf während der Messung der Antrieb nicht am Adpater angeschlossen sein.
  
• Die rote Leitung des Messkabels MFK1 am angegebenen Pin am Adapter anschließen. Die Pinangabe steht im Testmodul.
  
• Die schwarze Leitung des Messkabels MFK1 an Fahrzeugmasse anschließen. Darauf achten, dass eine stabile Verbindung zur Fahrzeugmasse besteht.
  

Prüfablauf

Der Messablauf ist im Testmodul programmiert und wird vollkommen automatisch durchgeführt.

Wichtig!

Während des Messablauf darf am Fahrzeug kein Bedienung durchgeführt werden

Folgender Prüfablauf wird durchgeführt:

• Der Ausgangstreiber wird über einen Diagnosebefehl gegen Masse geschaltet.
  
• Über die Messtechnik erfolgt eine Spannungsmessung. Die Spannung gegen Fahrzeugmasse muss kleiner 1 V betragen.
  
• Anschließend erfolgt eine Widerstandsmessung. Der Widerstand muss kleiner 10 Ohm betragen.
  
• Nach den Messungen wird der Ausgangstreiber über einen Diagnosebefehl gegen Plus geschaltet.
  
• Über die Messtechnik erfolgt eine Spannungsmessung. Die Spannung gegen Fahrzeugmasse größer 11 V betragen.
  

Anschließend wird das Messergebnis angezeigt.

Prüfbare Ausgänge

Folgende Ausgänge können über diesen Ablauf geprüft werden:

• Zentralverriegelung (alle Türmodule)
  
• Außenspiegel (nur Türmodule vorn)
  
• Sonnenrollos (nur Türmodule hinten)
  
• Nur Rolls Royce :
  Coachdoorsicherung (Öffnungssicherung)