Das Stand- und/oder Zuheizgerät (SH_ZH) ist Bestandteil des Heiz- und Klimatisierungssystems. Das SH_ZH ermöglicht eine motorunabhängige Bereitstellung von Heizleistung im Fahrzeug. Das Steuergerät ist direkt am Heizgerät angebracht. Die Kommunikation im Fahrzeugverbund erfolgt über K-CAN-Telegramme nach KWP 2000. Das SH_ZH übernimmt die Ansteuerung der für den Betrieb notwendigen Komponenten, die in der Bauteilkurzbeschreibung dargestellt sind.
Die Funktion des SH_ZH Steuergeräts muss mit Anlegen der Versorgungsspannung gewährleistet sein. Die Ansteuerung (Ein- und Ausschalten) erfolgt im Normalbetrieb immer über ein K-CAN-Telegramm. Das Steuergerät ist das zentrale Bauteil und kommuniziert neben den Stand-/Zuheiz-Komponenten noch mit der DME/DDE, dem CAS, der IHKA und der Instrumentenkombination, um gemeinsam einen korrekten Betriebsmodus der Stand-/Zuheizung zu gewährleisten. Das Steuergerät beinhaltet das Steuergerät, den Temperaturfühler, den Überhitzungsschutz, den Wärmeübertrager und die Steckerleiste. Das Steuergerät wird vom Brennerluft-Sammelraum des Brenners über einem Luftschlauch entlüftet. Das Steuergerät bildet mit dem Brennergehäuse eine Einheit und darf nicht zerlegt werden.
Das Brennergehäuse beinhaltet Kühlmittelein- und austritts, wie den Abgasaustrittsstutzen. Das Brennergehäuse nimmt den Brennereinsatz auf und ist mit dem Steuergerät eine Einheit.
Die Brennluftgebläseeinheit beinhaltet das Brennluftgebläse, die Öffnung für die Brennstoffleitung sowie die Öffnung für den Brennstoffübergabestutzen. Das Brennluftgebläse fördert die zur Verbrennung notwendige Luft in den Brennereinsatz.
Im Brennereinsatz wird der Brennstoff im Brennrohr verteilt. Im Brennrohr erfolgt die Verbrennung des Brennstoff-Luft-Gemisches
Über den im Brennereinsatz befindlichen Glühstift/Flammwächter wird beim Start des Heizgerätes das Brennstoff-Luft-Gemisch gezündet. Nach dem Startvorgang übernimmt der Glühstift/Flammwächter die Aufgabe des Flammwächters. Der Glühstift/Flammwächter ist ein elektrischer Widerstand. Ist der Glühstift/Flammwächter aktiv wird zyklisch eine statische Überwachung des Glühstiftwiderstandes durchgeführt. -> Glühwendelbrucherkennung.
Die Umwälzpumpe ist nur bei der Thermo Top C, d.h. Stand- und Zuheizer verbaut und an der Brennluftgebläseeinheit befestigt. Die Umwälzpumpe gewährleistet einen Förderstrom des Kühlmittels im Kreislauf des Fahrzeugs bzw. Heizgerätes. Die Pumpe wird über das Steuergerät eingeschaltet und läuft während des gesamten Betriebs des Stand-/Zuheizers. Die Umwälzpumpekann im Reparaturfall separat getauscht werden.
Die Dosierpumpe dient zur Brennstoffversorgung aus dem Fahrzeugtank. Die Dosierpumpe kann im Reparaturfall separat getauscht werden.
Das Umschaltventil schaltet zwischen zwei voneinander getrennten Wasserkreisläufen um. Den Motorkühlmittelkreislauf und den Standheizkreislauf. Das Umschaltventil ist im stromlosen Zustand auf den Motorkühlmittelkreislauf gestellt. Das Umschaltventilkann im Reparaturfall separat getauscht werden.
Das Stand-/Zuheizgerät ist Bestandteil des integrierten Heiz- und Klimatisierungssystems IHKA. Die IHKA steuert das Stand-/Zuheizgerät in sämtlichen Betriebsmodi.
Die Digitale Motor/Diesel Elektronik DME/DDE schickt zyklisch alle 200ms den Motorzustand Motor ein oder aus, der von dem Stand-/Zuheizgerät ausgewertet wird.
Das Car Access System CAS schickt zyklisch alle 500 ms den Klemmenstatus z.B. Klemme R, Klemme 15, der von dem Stand-/Zuheizgerät ausgewertet wird.
Das Zentrale Gateway Modul (ZGM) verbindet die Datenbusse byteflight, K-CAN, PT-CAN und den Diagnosebus.
Die Funktionen der Standheizung werden durch die Tastenbetätigungen an der Fernbedienung ausgelöst. Die eigentliche Funktionsausführung erfolgt wiederum über Telegramme der IHKA an das Stand-/Zuheizgerät.
Man unterscheidet drei Hauptfunktionen. Das Standheizen, Zuheizen und Pseudozuheizen.
Unplausibilität
Bei Erkennen von Kriterien, die ein Abschalten des Stand-/Zuheizers erfordern, ist zunächst das IHKA-AUS-Kommando abzuwarten. Deshalb startet das Stand-/Zuheizgerät in diesem Fall einen codierbaren Timer (Defaultwert 10 Sekunden), innerhalb dessen das AUS-Signal der IHKA kommen muss. Kommt es nicht, schaltet das Stand-/Zuheizgerät selbstständig ab und schickt seinen Status ”Aus wegen unplausiblem Betriebsmodus”. Dieser muss von der IHKA quittiert werden, um einen Neustart zu ermöglichen.
Beim Standheizen muss bei vorgewählter Einschaltzeit die Außentemperatur unter 16 °C liegen. Direktes Einschalten über das Control Display ist jederzeit möglich.
Einschaltbedingungen (jeder der folgenden Punkte muss erfüllt sein - UND Bedingung)
Ausschaltbedingungen (jeder der folgenden Punkte bedingt ein Abschalten des Standheizvorganges oder verhindert das Einschalten - ODER Bedingung)
Unplausibilitäten/ Kriterien(jeder der folgenden Punkte bedingt ein Abschalten des Standheizvorganges - ODER Bedingung)
Im Verbund mit der IHKA sorgt das Stand-/Zuheizgerät als Zuheizer für eine Erhöhung der Heizleistung im Bedarfsfall.
Einschaltbedingungen (jeder der folgenden Punkte muss erfüllt sein - UND Bedingung)
Ausschaltbedingungen (jeder der folgenden Punkte bedingt ein Abschalten des Zuheizvorganges oder verhindert das Einschalten - ODER Bedingung)
Unplausibilitäten/ Kriterien(jeder der folgenden Punkte bedingt ein Abschalten des Zuheizheizvorganges - ODER Bedingung)
Das neu eingeführte Pseudozuheizen dient der Komforterhöhung und soll verhindern, daß bei einem Motorstart während der Standheizphase das Umschaltventil USV auf den großen Motorkühlkreislauf umgeschaltet wird, was einen Einbruch bei der Heizwassertemperatur und damit eine Beeinträchtigung der Heizleistung zur Folge hätte.
Einschaltbedingungen (jeder der folgenden Punkte muss erfüllt sein - UND Bedingung) Voraussetzung ist, die Standheizung läuft und der Übergang von ”Motor läuft nicht” auf ”Motor läuft ” wird erkannt.
Ausschaltbedingungen (jeder der folgenden Punkte bedingt ein Abschalten des Pseudozuheizheizvorganges oder verhindert das Einschalten - ODER Bedingung) Man muss unterscheiden zwischen Benziner und Diesel
Unplausibilität / Kriterien (jeder der folgenden Punkte bedingt ein Abschalten des Pseudozuheizvorganges - ODER Bedingung)
Überhitzungsverriegelung
Beim Versagen der Temperaturregelung oder bei einer partiellen Überhitzung z. B. infolge Wassermangels schaltet die Überhitzungssicherung das Stand-/Zuheizgerät bleibend aus. Wird die Überhitzungsverriegelung aktiviert, erfolgt ein Eintrag im Fehlerspeicher des Stand-/Zuheizgerätes.
Heizgeräteverriegelung
Das Stand-/Zuheizgerät wird bleibend verriegelt, wenn drei Störungen oder drei betriebsrelevante Fehler in Folge - d.h. ohne zwischenzeitlichen ordnungsgemäßen Betrieb - aufgetreten sind. Z.B. es konnte mehrmals keine Flamme auf Grund von Kraftstoffmangel erzeugt werden. Dabei wird die Heizgeräteverriegelung aktiviert, was einen Eintrag im Fehlerspeicher des Stand-/Zuheizgerätes zur Folge hat. Dieser Fehler ist nicht identisch dem Fehler Überhitzungsverriegelung.
Störverriegelung
Die Störverriegelung tritt auf, wenn ein Fehler während des Betriebs erkannt wird und das Stand-Zuheizgerät ausgeht.
Wiederinbetriebnahme
Ländervarianten
Keine Ländervarianten vorhanden.
Kodiervarianten
Das Stand-/Zuheizgerät wird im Werk einmalig kodiert. Man unterscheidet Benzin und Diesel kodierte Stand-/Zuheizgeräte. Das Stand-/Zuheizgerät kann in der Handelsorganisation nicht kodiert werden.