Dieses Testmodul dient der Erkennung eines mechanisch klemmenden bzw. schwergängigen Gaspedals. Dies wird über gleichzeitiges Betätigen des Gas- und Bremspedals im Fahrbetrieb festgestellt.
Der Fehler wird in der Motorsteuerung gesetzt, wenn mindestens 1,5 Sekunden ein Fahrerwunsch über das Gaspedal erkannt wird und in Relation dazu ein Bremssignal anliegt. Hierbei wird der Bremsdruck als Messgröße verwendet. Somit wird verhindert, dass eine Bremsverzögerung von einem klemmenden Fahrpedal unterbunden wird.
Solange gleichzeitig Fahrerwunsch und Bremsdruck anliegen, verhält sich das Fahrzeug wie folgt:
Die Motorsteuerung reduziert den Fahrerwunsch relativ zum Bremsdruck. Wenn sich der Bremsdruck erhöht, wird der Fahrerwunsch von der Motorsteuerung entsprechend zurückgenommen.
Wahrnehmbare Auswirkungen: wie Fuß vom Gas nehmen
- Schubabschaltung im Fahrbetrieb
- Leistungsschwäche
- Erhöhte, konstante Drehzahl und / oder mechanisch klemmendes Gaspedal
Geschwindigkeit ≥ 8 km/h
Keine Fehlereinträge in der Motorsteuerung für folgende Bauteilgruppen:
- Fahrpedalmodul
- Bremslichtschalter
Das Fahrpedalmodul darf nur dann ersetzt werden, wenn sowohl eine ausdrückliche Kundenbeanstandung über einen erhöhten, konstanten Leerlauf und / oder ein mechanisch klemmendes Gaspedal als auch der Fehlereintrag vorliegt.
Der alleinige Fehlereintrag bedarf keinen Komponententausch!
Bei mehrmaligem Fehlereintrag, ist der Kunde auf seine mögliche Fehlbedienung (gleichzeitige Betätigung des Gas- und Bremspedals) hinzuweisen.