Energiediagnose: Klemmensteuerung

Für mehr Informationen siehe allgemeine Funktionsbeschreibung der Spannungsversorgung:
Funktionsauswahl -> Gesamtfahrzeug -> Karosserie -> Spannungsversorgung

Kurzbeschreibung

Die Spannungsversorgung der Verbraucher erfolgt über verschieden Klemmen. Die Klemmensteuerung ist über verschiedene Steuergeräte verteilt:

Klemme 30: Dauerplus
Die Klemme 30 wird vom Batteriepol über die Sicherheitsbatterieklemme an den vorderen Stromverteiler geführt. Sobald die Batterie an den Polen angeschlossen ist, führt die Klemme 30 Spannung.
Steuergeräte, die von der Klemme 30 versorgt werden:

	CAS	Car Access System
	DME/DDE	Digitale Motor Elektronik / Digitale Diesel Elektronik
	DWA	Diebstahlwarnanlage (im FZD)
	EHB	elektrohydraulische Bremse (Last)
	EMF	Parkbremse
	FRM	Fußraummodul
	JBE	Junction-Box-Elektronik
	SZL	Schaltzentrum Lenksäule
	VTC	Valvetronic
	VTG	Verteilergetriebe (Last)
		elektrischer Zuheizer

Klemme 30g: geschaltetes Dauerplus
Die Klemme 30g wird vom CAS gesteuert. Beim Wecken des Fahrzeuges durch eine Bedienung des Benutzers wird die Klemme 30g eingeschaltet. Die Klemme 30g wird automatisch nach einer codierbaren Nachlaufzeit (z. B. 30 Minuten) ausgeschaltet.
Wie bei der Klemme 15 wird über Halbleiterschalter vom CAS ein Relais im Stromverteiler hinten und ein Relais im Stromverteiler vorn angesteuert.
Steuergeräte, die von der Klemme 30g (Stromverteiler hinten) versorgt werden:

	AMP	Verstärker
	DAB/IBOC	Digitaltuner / Digitaltuner US
	EKPS	Kraftstoffpumpensteuerung
	EHC	elektronische Höhenstands-Control
	FKA	Fond-Heiz-Klimaanlage
	KHI	Kopfhörer-Interface
	HKL	Heckklappenlift
	RFK	Rückfahrkamera
	RSE	Fond-Unterhaltungssystem
	SDARS	Satellitentuner
	SMBF	Sitzmodul Beifahrer
	SMFA	Sitzmodul Fahrer
	TCU	Telematic Control Unit
	ULF-SBX ULF-SBX-H	Schnittstellenbox Schnittstellenbox High
	VDM	Vertikaldynamikmanagement
	VM	Videomodul
	VTG	Verteilergetriebe (Elektronik)

Steuergeräte, die von der Klemme 30g (Stromverteiler vorn) versorgt werden:

	AL	Aktivlenkung
	ARS	Dynamic Drive
	CDC	CD-Wechsler
	CID	Central Information Display
	CIDCR	Central Information Display Color Rear
	CON	Controller
	DSC	dynamische Stabilitäts-Control (im EHB)
	DVD-C	DVD-Wechsler
	EGS	elektronische Getriebesteuerung
	EHB	elektrohydraulische Bremse (Elektronik)
	FZD	Funktionszentrum Dach
	GWS	Gangwahlschalter
	IHKA	integrierte Heiz-Klima-Automatik
	HUD	Head-Up Display
	RDC	Reifendruck-Control
	SH	Standheizung
	VSW	Videoswitch

Klemme 30g-f: Abschaltung im Fehlerfall
Die Klemme 30g-f ist eine Klemme 30, die nur bei Erkennung von Fehlern abgeschaltet wird. Die JBE steuert die Klemme 30g-f über ein bistabiles Relais im Stromverteiler hinten. Das bistabile Relais kann ein- und ausschalten werden. Im Regelfall ist das bistabile Relais immer eingeschaltet.
Steuergeräte, die von der Klemme 30g-f (Stromverteiler hinten) versorgt werden:

	AHM	Anhängermodul
	CA	Comfort Access
	CCC	Car Communication Computer
	CHAMP	Multimedia-Plattform
	KNAV	Navigationssystem Korea
	KOMBI	Instrumentenkombination
	JNAV	Navigationssystem China
	M-ASK-NAV	M-ASK-Navigationssystem
	TCU	Telematic Control Unit (nur US mit Telematikdienst)

Klemme 15:
Die Steuerung der Klemme 15 erfolgt durch das CAS in Abhängigkeit von der Betätigung des Start-/Stopp-Taste (bei eingesteckter Fernbedienung oder Identifikationsgeber im Einschubschacht).
Die Schaltung der Klemme 15 erfolgt im CAS über Halbleiterschalter. Über den Ausgang eines Halbleiterschalters wird ein Relais im Stromverteiler hinten angesteuert.
Steuergeräte, die von der Klemme 15 (Stromverteiler hinten) versorgt werden:

	FLA	Fernlichtassistent
	PDC	Park Distance Control

Klemme R:
Die Steuerung der Klemme R erfolgt durch das CAS.