Die Kurbelgehäuseentlüftung dient zur Beförderung der Blow-By-Gase in den Ansaugtrakt. Dort werden diese der Frischluft beigemischt und gelangen zur Verbrennung in der den Brennraum.
Die Kurbelgehäuseentlüftung wird durch Ansteuerung eines Ventils eingeschaltet.
Im Fehlerfalle sind Ventil, Versorgungsleitung, Signalleitungen und Sicherung zu überprüfen.
Wird der Fehler 2FDA eingetragen, so kann die Ursache dafür in einer beschädigten oder abgesteckten Luftführungsleitung liegen. (Diese Leitung befindet sich direkt auf dem Motorblock und verbindet die Ansaugbrücke mit dem gegenüberliegenden Motorenteil). Diese Luftführungsleitung ist in jenem Fehlerfalle auf Dichtheit/ Leckage zu überprüfen!
Das Kurbelgehäuseentlüftungsventil ist ausschließlich in der US-Variante verbaut. Die Luftführungsleitung hingegen ist unabhängig davon stets Teil des Motors.