Zur die Ansteuerung des Tankentlüftungsventil muss die Bordnetzspannung größer als 10 Volt betragen. Ferner muss die Zündung eingeschaltet sein.
Die Ansteuerung des Ventils erfolgt durch ein pulsweiten moduliertes Signal.
Im Fehlerfalle muss neben dem Bauteil die Versorgungsleitung, die Sicherung, als auch die Signalleitung T_TEV überprüft werden.
Wird der Fehler 2A1A eingetragen, so kann die Ursache dafür in einer beschädigten oder abgesteckten Luftführungsleitung liegen. Zugehörige Luftschläuche auf Leckage überprüfen!