Die Öldrucksensoren detektieren den Schaltzustand
des Getriebes und senden zur Bestätigung dieses Zustands
ein Signal an das EGS-Steuergerät.
Die Öldrucksensoren sind Druckschalter, die
einen anliegenden Hydraulikdruck registrieren. Die Öldrucksensoren
sind im Ventilblock der Hydraulikeinheit (hydraulisches Schaltgerät)
eingebaut.
Index |
Erklärung |
Index |
Erklärung |
|---|---|---|---|
1 |
Elektronikmodul |
2 |
Hydraulikeinheit |
3 |
Öldrucksensor E |
4 |
Öldrucksensor C |
5 |
Öldrucksensor A |
6 |
Öldrucksensor D |
Folgende Systemfunktion wird beschrieben:
Wenn kein Hydraulikdruck anliegt, sind die Öldrucksensoren
geschlossen, d. h., es fließt Strom durch die
Sensoren.
Wenn Hydraulikdruck anliegt, wird der Stromkreis
durch die Öldrucksensoren unterbrochen und es fließt
kein Strom. Somit ergeben sich unterschiedliche Druckzustände
an den Öldrucksensoren, abhängig vom jeweiligen
Schaltzustand des Getriebes. Die elektrischen Signale werden an
das EGS-Steuergerät gesendet.
Schaltlogik |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Schalter mit Druck beaufschlagt |
Schalter-zustand |
Logik |
Elektrisches Signal |
Kupplung betätigt |
Nein |
Geschlossen |
0 |
0 Volt |
Kupplung gelöst |
Ja |
Offen |
1 |
12 Volt |
Schaltlogik der Öldrucksensoren |
||||
|---|---|---|---|---|
Öldrucksensoren |
||||
Wählhebelposition |
A |
C |
D |
E |
|
0 = Hydraulikdruck
liegt nicht an |
|||
P |
1 |
0 |
0 |
0 |
R |
0 |
0 |
0 |
0 |
N |
1 |
0 |
0 |
0 |
D/1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
D/2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
D/3 |
0 |
1 |
0 |
1 |
D/4 |
1 |
1 |
0 |
0 |
D/5 |
0 |
1 |
1 |
0 |
D/6 |
1 |
0 |
1 |
0 |
Steptronic |
1 |
1 |
0 |
0 |
Relevante Fehler der Öldrucksensoren
Im Testmodul werden folgende Fehler behandelt:
Druckfehler, Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten.