Dies ist in Ländern nötig, in denen es noch bleihaltigen Kraftstoff gibt.
Die für diese Länder produzierten Fahrzeuge erhalten ab Werk die Sonderausstattung ’bleihaltiger Kraftstoff’. Das bedeutet, dass diese Fahrzeuge generell mit einem speziellen Katalysator ausgerüstet werden. Dieser Katalysator enthält einen Keramikträger, der zur Steigerung seiner mechanischen Festigkeit mit einer gering katalytisch wirkenden Beschichtung überzogen ist.
Der Ausstoß an Kohlenmonoxid (CO) im Leerlauf wird bei Fahrzeugen ohne Lambdaregelung über die Vorgabe der CO-Abgleichwerte mit dem DIS-Tester eingestellt.
Die CO-Messung ist am Auspuffendrohr mit einem Abgasmessgerät vorzunehmen.
Es sind folgende Punkte zu beachten:
- auf Dichtheit der Abgasmesssonden achten
- Motor betriebswarm
- Motor in Leerlauf
- Alle Zusatzverbraucher AUS (Klima, Fahrlicht)
- Kein Fehlerspeichereintrag im Motorsteuergerät abgelegt