5E40 Lenkwinkel unplausibel

Mögliche Fehlerursache(n):

• Fehlerhafter Abgleich
  
• Fahrzeugspur verstellt
  
• Falsch codiert
  
• Der Lenkwinkelsensor lässt sich auf der Lenksäule verdrehen
  
• Der Lenkwinkelsensor wird nicht über die Klemme 30 versorgt
  

Speicherbedingung(en):

• Das DSC prüft intern ständig, ob die durch die Sensoren aufgenommenen Werte plausibel sind. Wenn der Lenkwinkel nicht zu den anderen Werten passt, dann wird im DSC der Fehler eingetragen.
  
• Wenn der Lenkwinkelsensor keine Spannungsversorgung über die Klemme 30 hat, dann muss er nach jedem Zündung ein die aktuelle Lenkradposition über Parameter ermitteln. Wenn dies nicht gelingt, dann erfolgt im DSC dieser Fehlereintrag.
  

Fehlersuche:

• Fehlerspeicher des Lenkwinkelsensors auslesen Wenn oben genannte Fehlerursachen vorliegen, dann muss auch ein Fehler im Lenkwinkelsensor eingetragen sein.
  
• Ausnahme Unterbrechung der Spannungsversorgung (Klemme 30): Hier ist eine bestimmte Anzahl von Unterbrechungen notwendig bis ein Fehler im Lenkwinkelsensor eingetragen wird. Spannungsversorgung (Klemme 30) des Lenkwinkelsensors prüfen Im Testmodul B3714_00001 unter (Lenkwinkelsensor/Versorgung) steht ein Unterbrechungszähler Klemme 30 zur Verfügung.
  

Hinweis:

• Leitungsteste und Überprüfungen auf Wackelkontakt sind über ”voreingestellte Messungen” möglich.