Tankfüllstand, Plausibilität

Ein Systemtest wird nur empfohlen, wenn der Fehler mindestens dreimal gespeichert wurde.

Fehlersetzbedingung

• Nach einem Betanken speichert die DME den Tankfüllstand.
  
• Während des anschließenden Betriebes wird der Verbrauch über die Einspritzmengen ermittelt
  
• Wenn nach einem rechnerischen Verbrauch von 20 Litern ein Unterschied von mehr als 5 Litern gegenüber der Tankanzeige vorliegt, wird dieser Fehler gespeichert.
  
• Der Fehler bleibt dann mindestens solange im Status ”momentan vorhanden”, bis nach einem erneuten Betanken und einem Kraftstoffverbrauch von 20 Litern eine Übereinstimmung zwischen Tankanzeige und DME vorliegt.
  

Systemtest Kraftstoff-Füllstandsgeber

• Tank muss mindestens 3/4 gefüllt sein
  
• In den Steuergerätefunktionen die Einzelfüllstände anzeigen
  
• Enttanken und dabei Einzelfüllstände beobachten
  
• Wenn eine Tankkammer entleert ist, dann Motor starten, damit die tankinterne Saugstrahlpumpe von einer Kammer in die andere Kammer fördern kann
  
• Den Tank wieder in 5-Liter-Schritten befüllen und dabei die Einzelfüllstände beobachten
  

Fehlerursachen

• Einbau fehlerhaft, sodass der Kraftstoff-Füllstandsgeber durch innen liegende Kabel, Bauteile blockiert wird
  
• Lager schwergängig
  
• Ablagerungen