Verdampferregelung (Kompressorsteuerung)

Die Verdampferregelung wird durch Betätigung der Klimataste im Bedienteil aktiviert. Die Klimabereitschaft wird durch die LED in der Klimataste angezeigt.

Die Betätigung der Klimataste zeitigt folgende Schritte:

Die DME wird zu einer Leerlaufdrehzahlanhebung aufgefordert, damit der Klimakompressor bereits im Motorleerlauf ausreichend Kälteleistung erzeugt
Wenn vom Bedienteil/Steuergerät die Anforderung ”Klimakompressor einschalten” vorliegt, reagiert die DME mit einem Freigabesignal (Pin 15).
Darauf steuert das Bedienteil/Steuergerät die Magnetkupplung für den Klimakompressor an.

Folgende Informationen werden über ein Telegramm auf dem K-Bus an die Instrumentenkombination und von dort über PT-CAN-Bus an die Digitale Motor Elektronik DME übertragen:

Information Klimakompressor zur Leerlaufdrehzahlanhebung des Motors
Information über das Lastmoment des Klimakompressors
Information Elektrolüfterstufe

Schaltbedingungen für die Magnetkupplung für Klimakompressor

Klimakompressor EIN	Klimakompressor AUS
Betätigung Klimataste und	Betätigung Klimataste oder
Verdampfertemperatur > 2 °C (abhängig von der Außentemperatur) und	Verdampfertemperatur < -0,5 °C (abhängig von der Außentemperatur) oder
Außentemperatur > -10 °C und	Außentemperatur < -10 °C oder
Bordnetzspannung ≥ 9,7 V und	Bordnetzspannung < 9 V oder
innerhalb des zulässigen Druckbereichs	außerhalb des zulässigen Druckbereichs oder
	Gebläse-Null-Stellung oder
	Klemme 15 AUS¹

¹ Bei Klemme 15 AUS wird die aktuelle Funktion ”Klima” im EEPROM abgespeichert. Die Funktionsbeleuchtung wird abgeschaltet. Bei Klemme 15 EIN wird die über Key Memory (Personalisierung) erkannte, zuletzt gewählte Funktion aktiviert.

Drucküberwachung

Die Drucküberwachung des Kältekreislaufs erfolgt über den Drucksensor am Trockner. Aus dem Signal des Drucksensors am Trockner wird abgeleitet: Das zu erwartende Lastmoment beim Einschalten und Betrieb des Klimakompressors. Das Lastmoment wird über K-Bus und PT-CAN-Bus der DME mitgeteilt. Die DME reagiert mit einer entsprechenden Motoransteuerung (angepasste Luft - und Kraftstoffmenge).