Aktuell bekannte Fehlerbilder des Anhängermoduls

Die Funktionsbeschreibung beschreibt aktuell bekannte Fehlerbilder des Anhängermoduls und der Anhängerverriegelung für folgende Fahrzeuge:

E81, E87, E90, E91, E92, E93 (BMW 1er, 3er)
E60, E61, E63, E64 (BMW 5er, 6er)
E65, E66, E67, E68 (BMW 7er)
E70 (BMW X5)
R55, R56 (MINI)

Diese Fehlerbilder können bei allen Fahrzeugen auftreten und werden nachfolgend in Fehlerbilder der elektrisch ausschwenkbaren und der elektrisch entriegelbaren Anhängerkupplung sortiert. Diese Fehlerbilder werden nicht durch die Eigendiagnose des Steuergeräts erfasst. Diese Fehlerbilder sind symptombasiert und als ergänzende Information zur vorhandenen Diagnose gedacht.

Bekannte Fehlerbilder der elektrisch ausschwenkbaren Anhängerkupplung

Keine Funktion der elektrisch ausschwenkbaren Anhängerkupplung

Beschreibung
Der Kunde beschwert sich über eine nicht funktionierende Anhängerkupplungsentriegelung. Die Anhängerkupplung lässt sich elektrisch nicht entriegeln und schwenkt nicht aus. Im Fehlerspeicher ist kein Fehler für die Anhängerkupplungsentriegelung gespeichert. Weitere Fehler können aber gespeichert sein. Die Kontrollleuchte in der Taste für die Anhängerkupplungsentriegelung blinkt langsam rot (2 Hz).

Nr.	Bezeichnung	Nr.	Bezeichnung
1	Kabeleinführung in die Antriebseinheit mit herausgezogenem Kabelstrang	2	Dichtgummi zwischen Boden und Deckel der Antriebseinheit
3	Gehäuse der Antriebseinheit

Nr.	Bezeichnung	Nr.	Bezeichnung
1	geöffnete Antriebseinheit einer defekten elektrisch ausschwenkbaren Anhängerkupplung	2	Mikroschalter in der Antriebseinheit

Ursache
Eine mögliche Ursache für dieses Fehlerbild kann sein, dass durch einen fehlerhaften (gequetschten) Dichtring in die Antriebseinheit der Anhängerkupplung Wasser eingetreten ist. Weiterhin kann an der Kabeleinführung Wasser in die Antriebseinheit eintreten
Eine weitere Ursache kann eine Fehlfunktion des Mikroschalters sein. Dieser Mikroschalter erkennt die Endposition des Kugelkopfs. Wenn dieser Mikroschalter defekt ist, dann wird durch das Anhängermodul die Position des Kugelkopfs nicht erkannt. Ein Schwenken des Kugelkopfs ist dann nur durch die Notbetätigung möglich. Ein durch Wassereintritt ausgelöster Kurzschluss kann die Ursache dieses Fehlers sein.

Nr.	Bezeichnung	Nr.	Bezeichnung
1	Korrosionsspuren am Motor der elektrisch ausschwenkbaren Anhängerkupplung	2	Korrosionsspuren am Boden des Gehäuses der Antriebseinheit

Bekannte Fehlerbilder der elektrisch entriegelbaren Anhängerkupplung

Die elektrisch entriegelbare Anhängerkupplung schwenkt durch das Entriegeln direkt in die ausgeschwenkte Endposition
- Beschreibung
  Der Kunde stellt fest, dass die Anhängerkupplung durch das Drücken des Entriegelungstasters entriegelt wird und dann direkt in der ausgeschwenkten Endposition einrastet. Die vorgegebene entriegelte Zwischenstellung wird überschwenkt.
- Ursache
  Die Ursache für dieses Verhalten ist fertigungsbedingt. Der Kugelkopf wird durch eine Gummimatte mit einem definierten Moment beim Schwenken gebremst. Aufgrund fertigungsbedingter Toleranzen kann dieses Bremsmoment zu klein sein. Dadurch ist ein komplettes Ausschwenken in die Endposition möglich. Momentan gibt es keine Abhilfemaßnahme, da das Bremsmoment beim Hersteller eingestellt wird und im Service nicht geändert werden kann (dauerhafte Verklebung).

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