MOST-Bus: Steuergerätereihenfolge

Übertragungsrichtung und Steuergerätereihenfolge im MOST-Ring

Das MOST- (Media Oriented Systems Transport) Netzwerk realisiert einen Datenverkehr zwischen den Steuergeräten über eine Ringstruktur.

Die Signalübertragung wird mittels Lichtwellenleiter-Technik realisiert.

Die Übertragung im Ring findet dabei nur in einer Richtung statt.

Botschaften können im MOST-Ring nur dann übertragen werden, wenn der Ring geschlossen und funktionsfähig ist. Dabei beginnt und endet die Übertragung von Botschaften bei der Headunit.

Bei entsprechender MOST-Ausstattung wird der ringförmige Anschluss der Steuergeräte mittels eines Lichtwellenleiterverbindersrealisiert. Dieser Lichtwellenleiterverbinder befindet sich im Kofferraum links über dem Rad. Da die Steuergeräte beim Tausch und im Werk aufgrund des Lichtwellenleiterverbinders unterschiedlich miteinander verbunden werden können, gibt es keine feste Steuergerätereihenfolge im Fahrzeug. Der Systemschaltplan zeigt somit nur die maximale MOST-Ausstattung an, nicht aber die richtige Reihenfolge der Steuergeräte. Die Reihenfolge der Steuergeräte kann aber automatisch oder manuell ermittelt werden.

Automatische Ermittlung der Steuergerätereihenfolge

Das Testmodul ”Steuergerätereihenfolge” ermöglicht eine automatische Ermittlung der Steuergerätereihenfolge. Diese automatische Ermittlung liefert nur dann richtige Ergebnisse, wenn die Konfiguration des MOST-Rings in der Headunit richtig gespeichert ist.

Falls die automatische Ermittlung unplausible Ergebnisse zurückliefert, gibt es zwei Möglichkeiten:

• Steuergerätereihenfolge manuell ermitteln (siehe unten).
  
• Konfiguration des MOST-Rings neu speichern.
  Dazu am Diagnosesystem zur Funktionsauswahl wechseln. Dann das Testmodul unter Servicefunktionen -> Karosserie -> MOST-Ring -> Konfiguration des MOST-Rings speichernaufrufen.
  Diese Prozedur darf aber nur bei geschlossenem MOST-Ring ausgeführt werden. Deswegen wird beim Aufruf des Testmoduls als Erstes die Ringsstabilität geprüft.
  

Manuelle Ermittlung der Steuergerätereihenfolge

Die Reihenfolge der Steuergeräte im MOST-Bus kann über Sichtkontrolle im Fahrzeug ermittelt werden.

• Die Headunit ist am CAN-Bus und MOST-Bus angeschlossen.
  
• Für die Reihenfolge der anderen MOST-Steuergeräte muss die Beschriftung der optischen Leitungen beim Lichtwellenleiterverbinder betrachtet werden. Das Eingangskabel des Lichtwellenleiterverbinders ist das Kabel, das mit ”RAD2”/”MASK”/”CCC” beschriftet ist. Jeder Eingang vom Verbinder ist direkt mit dem gegenüberliegenden Ausgang optisch verbunden. Dadurch kann die Reihenfolge der Steuergeräte mithilfe folgender Beschriftungen ermittelt werden:
  
  • CDC (= CD-Wechsler)
    
  • AMP (= Verstärker)
    
  • VM (= Videomodul)
    
  • TEL (= Telefon)
    
  • TCU (= Telematic Control Unit)
    
  • ULF (= Universelle Lade- und Freisprecheinrichtung)
    
  • JNAV (= Navigationssystem Japan)
    
  • DAB (= Digitaltuner)
    
  • IBOC (= Digitaltuner (US) )
    
  • KHI (= Kopfhörer-Interface)
    
  • HUD (= Head-Up Display )
    
  • MMC (= DVD-Wechsler)
    
  • SDARS (= Satellitentuner (US) )
    
  • Der Ausgang des Lichtwellenleiterverbinders ist mit ”FLASH” beschriftet. Dieses Kabel führt zum MOST-Direktzugang und dann zur Headunit. Damit wird der Ring geschlossen.