Wecken des Fahrzeugs

Registrierung der Wecker in der JBE

Ab Modelljahr 03/2007 für die 1er und 3er-Reihe können die K-CAN Wecker von der JBE2 erkannt und den einzelnen Steuergeräten zugeordnet werden. Die letzten 50 CAN-Botschaften, die das K-CAN Bus geweckt haben, werden im Energie-Historienspeicher in der JBE gespeichert. Als Randbedingungen werden auch die Relativzeit aus der Instrumentenkombination und der Kilometerstand gespeichert.

Allerdings kann nicht zwischen berechtigten und unberechtigten Weckern unterschieden werden.

Hinweis: Wenn die weckende CAN-Botschaft im Testmodul nicht interpretiert werden kann, wird ”unbekanntes Steuergerät” als Wecker angezeigt. Es kann mögliche Ursachen haben:

JBE konnte die weckende CAN-Botschaft nicht richtig erkennen.
Die gespeicherte CAN-Botschaft kann keinem Steuergerät zugeordnet werden.

Bauteil-Kurzbeschreibung

Wecker-Registrierung in der Junction-Box-Elektronik

In der JBE befindet sich ein weiterer Prozessor ein so genannter Co-Prozessor. Da die JBE im Ruhezustand selbst einschläft und dadurch der Hauptprozessor abgeschaltet ist, würde die JBE einen kurzeitigen Wecker nicht bemerken.
Mit dem weiteren Prozessor kann der K-CAN Bus permanent überwacht werden und die Wecker im Energie-Historienspeicher gespeichert werden.

Systemfunktionen

Die Wecker werden in der Zeitspanne zwischen ”Klemme R AUS” und ”Klemme R EIN” erfasst. Aufgrund elektrischer Prozesse im Ruhezustand des Fahrzeugs treten auch bei völlig intaktem Fahrzeug Wecker auf. Bei einer Bewertung dieser Wecker sind deshalb die normal auftretenden Wecker zu berücksichtigen:

Berechtigte Wecker

Steuergerätename	Mögliche Weckgründe (berechtigte Wecker)
CAS Car Access System	- Betätigung der START-STOP-Taster. - Fernbedienung/Identifikationsgeber aus dem Einschubschacht auswerfen. - Betätigung der Center-Lock-Taste. - Betätigung der Fernbedienung. - Frontklappenkontaktschalter. - Türgriffkontakt vorn links und vorn rechts. - Wake-up-Leitung. - Weckleitung von der TCU (Telematikdienst). - Telestart der Standheizfunktion.
CA Comfort Access	- Komfortzugang
FRM Fußraummodul	- Verbraucherabschaltung. - Türkontakt hinten links und hinten rechts. - Türkontakt vorn links und vorn rechts. - Türschloss vorn links. - Warnblinkschalter. - Lichtschalter. - Lenkstockhebel Blinken links oder rechts. - Lichthupe.
JBE Junction-Box-Elektronik	- Heckklappentaster und Heckklappenschloss. - Hotelstellungsschalter. - Wake-up-Leitung.
KOMBI Instrumentenkombination	- Abfrage der Kühlmitteltemperatur an der DME/DDE. - Ablauf des programmierten Timers für Standheizfunktion, Standlüftfunktion und Standklimatisierung.
M-ASK Multi-Audiosystem-Kontroller	- Drücken des Dreh-Druckknopfes zur Lautstärkeregelung.
RAD/RAD2 Radio	- Drücken des Dreh-Druckknopfes zur Lautstärkeregelung (nur solange die Kl. 30g noch nicht abgeschaltet wurde).
FZD Funktionszentrum Dach	- Innenbeleuchtung-Taste.
DWA Diebstahlwarnanlage	- Auslösen des akustischen und optischen Alarms.

Erfasung von Wecker

Unterschied zwischen Normalfall A und Fehlerfall häufige Wecker B (siehe obiges Bild).

Klemme R aus
Wecker FRM (8 min. nach Klemme R aus): Verbrauscherabschaltung, nur wenn das Fahrzeug nicht verriegelt ist.
Wecker KOMBI (40 min. nach Klemme R aus): Abfrage der Kühlmitteltemperatur. Das Wecken erfolgt nicht immer sondern nur unter bestimmten Bedingungen.
Wecker KOMBI (80 min. nach Klemme R aus): Abfrage der Kühlmitteltemperatur. Das Wecken erfolgt nicht immer sondern nur unter bestimmten Bedingungen.
Berechtigte Wecker: siehe obige Tabelle.

Hinweise für den Service

Allgemeine Hinweise

Fehlersuche im Problemfall zu vieler unberechtigter Wecker

Alle oben nicht genannten Steuergeräte dürfen das Fahrzeug nicht wecken und werden im Fehlerfall im Testmodul Energiediagnose oder in der Servicefunktion zur Analyse der Wecker als unberechtigten Wecker erkannt.

Im Fehlerfall (häufige unberechtigte Wecker) sind folgende mögliche Ursachen zu prüfen:

Defekte Peripherie des Verursachers (zum Beispiel defekter Sensor oder Schalter).
Defektes Steuergerät.
Wake-up-Leitung für an dem PT-CAN angeschlossene Verursacher oder CAS (zum Beispiel Wackelkontakt).

Diagnosehinweise

Hinweise im Diagnosesystem beachten: Testmodul Energiediagnose, Servicefunktion zur Analyse der Wecker und mögliche Fehlerspeichereinträge des Verursachers.