Powermanagement

Reduzierung oder Abschaltung einzelner Stromverbraucher

Das Powermanagement ist ein Teilsystem des Energiemanagements. Das Powermanagement wird vom Motorsteuergerät ausgeführt (DME oder DDE: Digitale Motor Elektronik oder Digitale Diesel Elektronik). Siehe auch Funktionsbeschreibung oder SBT Spannungsversorgung.

Eine Funktion des Advanced Power Managements APM ist die Abschaltung einzelner Verbraucher oder Reduzierung der Leistungsaufnahme. Das APM gibt es nur bei Fahrzeugen mit intelligentem Batteriesensor IBS.

Systemfunktionen

Folgende Systemfunktionen für das Powermanagement (”Advanced Power Management”) werden beschrieben:

Reduzierung oder Abschaltung einzelner Stromverbraucher.

Reduzierung oder Abschaltung einzelner Stromverbraucher

Die Abschaltung einzelner Verbraucher oder Reduzierung der Leistungsaufnahme senkt den Stromverbrauch in kritischen Situationen. Somit wird die Batterie nicht entladen.

Achtung!

Wenn die Abschaltung einzelner Verbraucher oder Reduzierung der Leistungsaufnahme aktiviert ist, bleiben die Anzeigen aktiv (LED leuchten noch).

Bei laufendem Motor
Bei laufendem Motor wird die Abschaltung einzelner Verbraucher oder Reduzierung der Leistungsaufnahme nur unter 2 Bedingungen aktiviert:

Batterieladezustand im kritischen Bereich
Generator voll ausgelastet

Unter den beschriebenen Voraussetzungen werden nacheinander folgende Maßnahmen ausgeführt:

Funktion	Betrieb	Steuergerät (abhängig von Baureihe und Variante)
Heckscheibenheizung	Taktung	IHR, IHS, IHKR, IHKS oder IHKA
Sitzheizung	Stufe 2	Sitzmodul oder JBE
Sitzheizung	50 %	Sitzmodul oder JBE
Aktivsitz	AUS	Sitzmodul
Heizungsgebläse	75 %	IHR, IHS, IHKR, IHKS oder IHKA
Heizungsgebläse	50 %	IHR, IHS, IHKR, IHKS oder IHKA
Spiegel- und Spritzdüsenheizung	AUS	Türmodul, KGM, JBE oder FRM
Heckscheibenheizung	AUS	IHR, IHS, IHKR, IHKS oder IHKA
Sitzheizung	AUS	Sitzmodul oder JBE
Aktive Sitzbelüftung	AUS	Sitzmodul
Heizungsgebläse	AUS	IHR, IHS, IHKR, IHKS oder IHKA

Wenn der Batterieladezustand den kritischen Bereich verlässt, stehen die Funktionen dann wieder hundert Prozent zur Verfügung.

Bei abgestelltem Motor und eingeschalteter Zündung
Bei abgestelltem Motor und eingeschalteter Zündung wird die Abschaltung einzelner Verbraucher oder Reduzierung der Leistungsaufnahme nur bei folgenden Baureihen und Varianten aktiviert:

E81, E82, E87, E90, E91, E92, E93: Fahrzeuge mit Benzin Motor N43 und Fahrzeug mit Dieselmotor N47 und Handschalter.
R55, R56: Fahrzeuge mit Handschalter ab Modelljahr 08/2007.

Um übermäßiger Stromverbrauch bei abgestelltem Motor zu vermieden, werden bei diesen Fahrzeugen Sitzheizung, Spiegel- und Spritzdüsenheizung und Heckscheibenheizung abgeschaltet und die Heizungsgebläse auf 75 % Leistungsaufnahme reduziert. Die Anzeigen bleiben aktiv (LED leuchten noch).

Hinweise für den Service

Allgemeine Hinweise

Hinweis! Vorgehen bei Kundenbeanstandungen bzgl. Funktionsstörungen

Bei Kundenbeanstandungen bzgl. Funktionsstörungen von den oben beschriebenen Funktionen, Funktion mit Ansteuerung über die Diagnose (Bauteilansteuerung) prüfen und ggf. Kunde über den Sachverhalt informieren.

Diagnosehinweis

Vorsicht! Ansteuerung über die Diagnose

Bei abgestelltem Motor und eingeschalteter Zündung funktioniert die Ansteuerung über die Diagnose für die betroffenen Funktionen weiterhin außer bei der Sitzheizung (Sitzmodul) in E81, E82, E87, E90, E91, E92 und E93: Die Bauteilansteuerung funktioniert dann nur, wenn der Motor läuft oder die Sitzheizung vorher ausgeschaltet wurde (LED AUS am Schaltzentrum Mittelkonsole).