Korrosion am Ansaugtemperatursensor

Am 6-Zylinder-Ottomotor mit Direkteinspritzung N53 ist ein Heißfilm-Luftmassenmesser von Siemens eingebaut.

Intakter Heißfilm-Luftmassenmesser

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1	Heißfilm-Luftmassenmesser Siemens	2	Ansauglufttemperatursensor

Der N53 wird in weiten Betriebsbereichen mit Schichtladung (Lambda bis 2,5) betrieben. Dadurch erhöht sich für diesen Motor der Luftdurchsatz.

Durch diesen erhöhten Luftdurchsatz ergibt sich ein höherer Eintrag an Luftfeuchtigkeit in der Ansaugluftführung. Unter widrigen Umständen entsteht bei gesättigtem Luftfiltereinsatz ein Wasser- und Salzeintrag am Heißfilm-Luftmassenmesser.

Die mögliche Folge ist:

Korrosion am Ansauglufttemperatursensor, die bis zum Ausfall führen kann und einen Fehlerspeichereintrag verursacht.

Korrodierter Ansauglufttemperatursensor

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1	Anschluss korrodiert und gebrochen	2	Ansauglufttemperatursensor

Bei korrodierten Anschlüssen am Ansauglufttemperatursensor muss der Heißfilm-Luftmassenmesser getauscht werden.

Als Abhilfemaßnahme wird in 09/2007 ein Vlies bzw. ein verbesserter Luftfiltereinsatz in die Serie eingeführt, wodurch das Problem verhindert wird.