Chaleur résiduelle
La fonction de chaleur résiduelle permet d'exploiter la chaleur du moteur pour le chauffage de l'habitacle lorsque le moteur est à l'arrêt.
La touche "chaleur résiduelle" sur le module de commande permet d'appeler la fonction à la coupure du contact et à une température extérieure < 15o
C pour une durée maximale de 15 minutes. La tension du réseau de bord est surveillée pendant ce temps et coupe la fonction à < 11,4 V. En cas de coupure déclenchée par une tension trop basse, il ne se produit aucun réenclenchement même si la tension remonte au-dessus de 11,4 V.
Conditions d'activation de la fonction Chaleur résiduelle :
- Touche de fonction "Chaleur résiduelle" activée
et
- température extérieure < 15o
C
et
- température moteur une fois > 70 o
C
et
- clé de contact en position 1 (borne R) ou 0
et
- durée de 15 minutes pas encore écoulée depuis coupure de la borne 15
et
- tension du réseau de bord > 11,4 V
Conditions de désactivation de la fonction Chaleur résiduelle :
- Touche de fonction "Chaleur résiduelle" sur arrêt
ou
- température sonde échangeurcôté conducteur
< 30 o
C et temps d'ouverture vanne à eaucôté conducteur
= 100 %.
ou
- Borne 15 sous tension
ou
- tension du réseau de bord < 11,4 V
La fonction chaleur résiduelle peut être activée en position arrêt ou R de la serrure de contact. Différents réglages sont alors possibles en fonction de la position de la serrure de contact.
Etats dans la position 1 (borne R) de la clé de contact :
- Unité de commande activée
- Régulation de température réglable
- Programme des volets réglable
- Soufflante réglable
- Eclairage de fonction actif
- Bloc de touches désactivé (dégivrage, chauffage lunette arrière, recyclage d'air/AUC et climatisation)
Etats dans la position 0 de la clé de contact :
- Unité de commande inactive
- Réglage de la régulation de température repris à la coupure du contact
- Programme des volets et réglage de la soufflante identique au chauffage d'appoint
- Eclairage de fonction seulement activé pour la touche "Chaleur résiduelle"