| Broche | Type | Désignation / Type de signal | Branchement /
Indications pour la mesure |
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| 1 | A | Signal enroulement cosinus branchement A | Moteur de réglage EML II |
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| 2 | A | Signal enroulement sinus branchement A | Moteur de réglage EML II |
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| 3 | A | Signal enroulement cosinus branchement A | Moteur de réglage EML II |
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| 4 | A | Signal enroulement sinus branchement B | Moteur de réglage EML II |
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| 5 | | disponible | |
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| 6 | | disponible | |
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| 7 | | disponible | |
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| 8 | M | Masse potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML II |
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| 9 | A | Signal 5V potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML II |
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| 10 | A | Signal 5V potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML II |
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| 11 | M | Masse potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 12 | | disponible | |
| | | |
| 13 | | disponible | |
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| 14 | | disponible | |
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| 15 | | disponible | |
| | | |
| 16 | | disponible | |
| | | |
| 17 | | disponible | |
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| 18 | M | Masse potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML I |
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| 19 | A | Signal 5V potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML I |
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| 20 | A | Signal 5V potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML I |
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| 21 | M | Masse potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML I |
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| 22 | | disponible | |
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| 23 | A | Signal enroulement sinus branchement B | Moteur de réglage EML I |
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| 24 | A | Signal enroulement cosinus branchement A | Moteur de réglage EML I |
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| 25 | A | Signal enroulement sinus branchement A | Moteur de réglage EML I |
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| 26 | E | Borne 87 | Relais DME II |
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| 27 | A | Signal enroulement cosinus branchement B | Moteur de réglage EML I |
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| 28 | M | Masse | Connecteur de masse |
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| 29 | A | Signal enroulement cosinus branchement B | Moteur de réglage EML II |
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| 30 | A | Signal enroulement sinus branchement B | Moteur de réglage EML II |
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| 31 | A | Signal enroulement cosinus branchement B | Moteur de réglage EML II |
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| 32 | A | Signal enroulement sinus branchement A | Moteur de réglage EML II |
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| 33 | | disponible | |
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| 34 | M | Masse | Point de masse |
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| 35 | | disponible | |
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| 36 | M | Blindage potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML II |
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| 37 | M | Blindage potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML II |
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| 38 | | disponible | |
| | | |
| 39 | | disponible | |
| | | |
| 40 | | disponible | |
| | | |
| 41 | | disponible | |
| | | |
| 42 | | disponible | |
| | | |
| 43 | | disponible | |
| | | |
| 44 | | disponible | |
| | | |
| 45 | | disponible | |
| | | |
| 46 | | disponible | |
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| 47 | M | Blindage potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 48 | M | Blindage potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML I |
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| 49 | | disponible | |
| | | |
| 50 | | disponible | |
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| 51 | A | Signal enroulement sinus branchement A | Moteur de réglage EML I |
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| 52 | A | Signal enroulement cosinus branchement B | Moteur de réglage EML I |
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| 53 | A | Signal enroulement sinus branchement B | Moteur de réglage EML I |
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| 54 | E | Borne 87 | Relais DME II |
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| 55 | A | Signal enroulement cosinus branchement A | Moteur de réglage EML I |
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| 56 | E/A | Signal de coupure de carburant de sécurité | Boîtier électronique DME II |
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| 57 | E | Signal interrupteur de frein | Boîtier électronique de BVA AGS |
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| 58 | | disponible | |
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| 59 | E | Signal interrupteur kick-down | Contacteur kick-down |
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| 60 | | disponible | |
| | | |
| 61 | | disponible | |
| | | |
| 62 | | disponible | |
| | | |
| 63 | | disponible | |
| | | |
| 64 | | disponible | |
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| 65 | E | Signal potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML II |
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| 66 | E | Signal potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML II |
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| 67 | A | Signal capteur 2 Sortie de oscillateur | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
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| 68 | E | Signal capteur 2 Entrée de signal | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
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| 69 | M | Blindage capteur 2 | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
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| 70 | A | Signal capteur 3 Sortie de oscillateur | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
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| 71 | E | Signal capteur 3 Entrée de signal | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
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| 72 | M | Blindage capteur 3 | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
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| 73 | A | Signal capteur 1 Sortie de oscillateur | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
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| 74 | E | Signal capteur 1 Entrée de signal | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
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| 75 | M | Blindage capteur 1 | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
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| 76 | E | Signal potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML I |
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| 77 | E | Signal potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML I |
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| 78 | | disponible | |
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| 79 | E | Signal interrupteur de frein | Boîtier électronique de BVA AGS |
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| 80 | E/A | Signal de coupure de carburant de sécurité | Boîtier électronique DME I |
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| 81 | E | Ligne de transmission de données MFL | Ressort hélicoïdal |
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| 82 | | disponible | |
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| 83 | | disponible | |
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| 84 | M | Blindage CAN-Bus | Boîtier électronique DME II |
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| 85 | E/A | Bus CAN Low | Boîtier électronique DME II |
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| 86 | E/A | Bus CAN High | Boîtier électronique DME II |
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| 87 | | disponible | |
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| 88 | E/A | Ligne de communication de diagnostic TXD | Fiche de diagnostic |
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