Le régulateur de régularité a pour but de compenser les variations de régime des différents cylindres provoquées par les écarts de débit d'injection et de taux de remplissage des cylindres. Cette correction est obtenue par l'envoi rapide d'un débit d'injection régulé pour chaque cylindre.
La régulation est active à l'intérieur d'une plage définie de régime et de débit d'injection :
Si les débits d'injection sont supérieurs à 17 mm^3/course/cylindre, les débits de correction sont également contrôlés par le DDE. Si un débit de correction dépasse 7,5 mm^3/course/cylindre (en positif ou en négatif), les défauts 1612 et 1613 "correcteur de régularité" sont enregistrés en mémoire. En conséquence, l'embrayage de convertisseur de la boîte automatique s'ouvre pour empêcher toute dégradation de la chaîne cinématique par des pointes de couple.