Pilotage de la suspension moteur DDE 4.1

Les paliers pilotables de la suspension moteur sont réglés sur "dur" ou sur "mou" en fonction des conditions de circulation.

Fonctionnement

Le convertisseur de pression relie les paliers de suspension moteur au circuit d'arrivée de la dépression par des flexibles. Lorsqu'il est activé par le boîtier électronique DDE maître, le convertisseur de pression transmet la dépression aux paliers de suspension moteur, qui passent alors sur le réglage "mou".

Les paliers de suspension moteur sont actionnés dans les conditions suivantes :

• vitesse < 60 km/h et
  
• en dessous de régimes qui dépendent de la température du liquide de refroidissement (ces régimes sont compris entre 1000 tr/min et 1200 tr/min environ)
  

Traitement des défauts

Lorsqu'un défaut se produit dans le pilotage du convertisseur de pression, le défaut 3520 "pilotage paliers de suspension moteur" est enregistré en mémoire.

Le pilotage des paliers de suspension moteur est coupé à l'apparition de l'un des défauts suivants :

• 0500, 0501 "signal de vitesse de déplacement"
  
• 0115, 0116 "sonde de température du liquide de refroidissement"