Le système ELAB est constitué d'une valve à commande électrique qui est montée à l'avant sur la pompe haute pression. Lorsque le boîtier électronique DDE maître active la valve ELAB, le moteur s'arrête. Tant que le moteur tourne, un courant d'environ 0,5 A circule à travers la valve. Pour arrêter le moteur, la valve est pilotée à un courant d'environ 2 A.
Si un défaut électrique ou un courant trop fort/trop faible est détecté à l'activation de la valve ELAB, un des défauts suivants est enregistré en mémoire :