La commande du toit ouvrant relevable est réalisée par le module du toit ouvrant relevable. Le module contient tous les circuits de charge et est directement relié au mécanisme d'entraînement du toit ouvrant.
La correspondance entre le module et le véhicule se fait par l'intermédiaire du codage.
Le module du toit ouvrant relevable contient les composants suivants :
La commande du toit ouvrant s'effectue au moyen d'un interrupteur à cinq positions de commutation distinctes.
Ces cinq positions sont transmises au module SHD par trois lignes (signal de masse).
L'enfoncement à fond de la position "Coulissement OUVERTURE" et "Fermeture" de l'interrupteur déclenche un mode automatique qui permet d'ouvrir et de fermer totalement le toit ouvrant.
Si l'interrupteur est actionné dans le sens "Relevage" lorsque le toit est ouvert, le toit se déplace automatiquement jusqu'en position finale "Relevage ouverture". Le cycle peut être interrompu en actionnant à nouveau l'interrupteur.
Deux capteurs de position (capteurs à effet Hall) détectent le nombre de révolutions du moteur et en déduisent la position du toit ouvrant. Dès que l'une des positions finales est atteinte, le mécanisme d'entraînement est coupé
Le couple du mécanisme d'entraînement est calculé continuellement à partir des impulsions du capteur de position et de la consommation de courant du moteur. Si le couple dépasse une valeur prédéfinie, cela est interprété comme un coincement. Les données caractéristiques (courbe caractéristique) de la protection antipincement sont définies dans les données du codage. Elles sont écrites dans le boîtier de commande au moment du codage.
La protection antipincement est active en direction "Fermeture", avec une ouverture de toit ouvrant comprise entre 4 mm et 200 mm. Elle est active aussi bien lors de fermetures normales (interrupteur non enfoncé à fond), qu'en mode automatique et lors de la fermeture confort du toit ouvrant. En enfonçant à fond l'interrupteur en direction fermeture et en le maintenant, la protection antipincement est mise hors fonction en cas de défaut.
En cas de détection d'un coincement, le processus de fermeture est interrompu et le toit ouvrant ouvert pendant env. 1 seconde.
Important !
En deçà d'une ouverture de 4 mm du toit ouvrant, la protection antipincement n'est plus active.
L'initialisation du toit ouvrant comprend la détection des positions finales mécaniques (normalisation) et l'apprentissage de la courbe caractéristique pour la protection antipincement.
La caractéristique de la protection antipincement est définie par les données de codage sur les modules SHD avec indice de diagnostic 01 et 02. Aucune procédure distincte d'apprentissage de la caractéristique n'est nécessaire.
Sur les modules SHD d'indice de diagnostic 03, la caractéristique doit être apprise par le module après la normalisation par une procédure spéciale.
Etant donné que les capteurs de position sont intégrés au module du toit ouvrant, ils ne possèdent pas d'affectation fixe vis à vis de la mécanique du toit ouvrant. Pour créer une telle affectation, le module doit détecter les positions finales mécaniques et les enregistrer en interne. Cette procédure est appelée normalisation. Un toit ouvrant qui n'a pas été normalisé ne permet d'exécuter que les fonctions de "fermeture" et de "relevage".
La normalisation est réalisée en déplaçant le toit ouvrant sur la butée mécanique de la position "fermée" ou "relevage". La butée est détectée avec un temps d'inertie d'env. 1 seconde.
Une nouvelle normalisation est nécessaire après tous travaux de réparation sur le toit ouvrant. Pour effectuer la normalisation, amener le toit ouvrant en position finale ”Relevage”.
Une fois cette position atteinte, maintenir l'interrupteur enfoncé pendant au moins 15 secondes sur "Levage". Les anciennes données sont effacées et les nouvelles valeurs de normalisation sont mémorisées. Une brève activation du moteur d'entraînement du toit ouvrant montre que la normalisation est réalisée.
Remarque : si le toit ouvrant s'arrête avant d'atteindre la position finale, maintenir l'interrupteur enfoncé et attendre au moins 15 secondes (effacement des valeurs de normalisation). Le toit poursuit ensuite sa course. Lorsque le toit atteint sa position finale, maintenir encore l'interrupteur enfoncé pendant 1 seconde.
Sur les modules SHD d'indice de diagnostic 03, la caractéristique de la protection antipincement doit être apprise après la normalisation.
L'apprentissage de la caractéristique se fait selon la procédure suivante : La normalisation étant terminée, relâcher l'interrupteur de commande puis l'actionner à nouveau et le maintenir enfoncé pendant 5 secondes en position ”Relevage”. Le toit ouvrant met environ 5 secondes pour s'ouvrir ou se fermer entièrement. Les efforts mécaniques produits au cours du mouvement sont enregistrés dans le système.
L'interrupteur ne doit pas être relâché pendant la totalité de ce cycle.
Lorsque la position "toit ouvrant fermé" est atteinte, l'apprentissage de la caractéristique est achevé. L'interrupteur de commande peut maintenant être relâché.
Important
Pour garantir le fonctionnement fiable de la protection antipincement, il faut réaliser une normalisation et un apprentissage de la caractéristique après toutes les opérations de réparation sur le toit ouvrant !
Le toit ouvrant peut aussi être ouvert ou fermé avec le verrouillage ou déverrouillage du véhicule, de façon analogue aux lève-vitres.
Une ouverture confort a lieu lorsque le barillet de la serrure est maintenu pendant plus de 3 secondes en position "Déverrouiller", ou lorsque la touche appropriée de la télécommande est pressée pendant une durée adéquate.
Une fermeture confort a lieu lorsque le barillet de la serrure est maintenu pendant plus de 2 secondes en position "Verrouiller", ou lorsque la touche appropriée de la télécommande est pressée pendant une durée adéquate.
Ces fonctions peuvent être activées ou désactivées par le codage.