Chauffage des sièges

Le dispositif de chauffage des sièges permet de chauffer l'assise et le dossier des sièges.

Fonctionnement

Le chauffage des sièges peut être mis en marche à partir de la borne 15 en appuyant sur le bouton. La diode s'allume à l'intérieur de l'interrupteur pour confirmer le fonctionnement.

Le chauffage des sièges s'arrête en appuyant à nouveau sur le bouton ou en coupant le contact.

Le chauffage des sièges est assuré par quatre conducteurs chauffants incorporés à l'intérieur du capitonnage.

• Assises
  
• Bourrelets du siège et support des cuisses
  
• Partie centrale du dossier
  
• Bourrelets du dossier
  

L'électronique intégrée dans l'interrupteur assure la régulation et la surveillance du chauffage des sièges.

La température du chauffage peut se régler dans une plage de 20 ^o C à 42 ^o C au moyen d'un potentiomètre. Cette température est mesurée par une sonde à l'intérieur du capitonnage du siège puis transmise à l'électronique intégrée de l'interrupteur.

Le circuit électronique règle le chauffage à la température enregistrée le plus rapidement possible. La puissance de chauffe est ensuite réduite.

Remarque

Si la tension de la batterie descend en dessous de 11,8 V à bord du véhicule, l'alimentation du conducteur de chauffe est coupée par l'électronique de chauffage des sièges. Les LED incorporées à l'interrupteur restent cependant allumées. Le conducteur de chauffe est réalimenté dès que la tension de la batterie dépasse 11,8 V.

Surveillance des défauts

L'électronique du chauffage des sièges surveille les défauts de la sonde de température et des éléments chauffants.

Si une coupure ou un court-circuit se produit sur la sonde de température, le chauffage des sièges est alors coupé pour éviter toute surchauffe.

Affichage des défauts

Lorsqu'un défaut est détecté, la LED intégrée à l'interrupteur clignote à l'apparition de ce défaut ou, si le défaut existe déjà, pendant 12 secondes après la mise en marche du chauffage des sièges.

Code clignotant

Un code clignotant permet de visualiser le défaut actuellement détecté par l'électronique.

La lecture de ce code clignotant se fait de la façon suivante :

• Couper le contact.
  
• Appuyer sur le bouton de commande du chauffage des sièges et le maintenir enfoncé.
  
• Mettre le contact (borne 15) tout en maintenant le bouton enfoncé.
  
• Relâcher le bouton et rappuyer brièvement dessus.
  

Les défauts suivants peuvent être visualisés.