Commande de la soufflante
La soufflante arrière est mise en marche de la façon suivante :
- Actionnement d'une touche quelconque sur le module de commande arrière
- Mise sous tension du contact d'allumage si moins de 15 minutes se sont écoulées depuis la coupure du contact et si la soufflante arrière était en marche au moment de la coupure
- Arrêt de la fonction dégivrage sur l'IHKA si la soufflante arrière était en marche au moment de l'enclenchement de la fonction dégivrage
La soufflante arrière est arrêtée de la façon suivante :
- Positionnement du commutateur basculant de la soufflante sur 0 si la soufflante était en position 1
- Coupure du contact
- Positionnement de la molette de réglage de soufflante de l'IHKA côté conducteur sur 0
- Enclenchement de la fonction dégivrage de l'IHKA
Le débit d'air peut être réglé en 16 paliers au moyen de l'interrupteur à bascule au bas du module de commande par l'intermédiaire d'une soufflante montée dans la console centrale. Ce réglage de la soufflante est visualisé sur l'écran LCD par une barre divisée en 16 parties.
Le moteur de la soufflante est enclenché à son tour à partir de la position 2.
Le pilotage du moteur de la soufflante s'effectue par l'intermédiaire d'un étage de sortie à transistor avec une tension de commande de la soufflante d'env. 1,0 V à env. 5,8 V.