Pilotage analogique chauffage additionnel/d'appoint
Le pilotage analogique est réalisé par la connexion du plus sur la fiche X764 broche 1 du chauffage additionnel.
Le télégramme chauffage d'appoint est déclenché sur IKE au cours de la programmation préalable ou du mode direct via le moniteur de bord ou le visuel multi-information MID . La demande Chauffage d'appoint MARCHE est transmise sur le bus K au boîtier de commande du chauffage/climatisation. Le boîtier de commande du chauffage/climatisation délivre une tensionsur la ligne de réveil en direction de l'appareil de chauffage additionnel/d'appoint. L'appareil de chauffage additionnel/d'appoint se met ensuite en marche et délivre une tension sur la ligne de retour en direction du boîtier de commande du chauffage/climatisation. Si le message de retour n'est pas détecté par le boîtier de commande du chauffage/climatisation dans les 5 secondes suivantes, le processus d'enclenchement est interrompu.
Pour le chauffage additionnel , la demande Chauffage additionnel MARCHE est transmise du boîtier de commande chauffage/climatisation à l'appareil de chauffage additionnel/d'appoint. Le boîtier de commande chauffage/climatisation délivre alors une tensionsur la ligne de réveil en direction de l'appareil de chauffage additionnel/d'appoint. L'appareil de chauffage additionnel/d'appoint se met alors en marche.
Pour effectuer le démarrage à distance , les ondes radio sont transmises depuis l'émetteur de télécommande de démarrage via la lunette arrière en direction du circuit bouchon au niveau du montant de custode où le signal HF est converti en un signal BF. Ce signal est dirigé vers le récepteur de télédémarrage qui applique une tension à l'appareil de chauffage additionnel/d'appoint. L'appareil de chauffage additionnel/d'appoint se met alors en marche et délivre une tension sur la ligne de retour en direction du boîtier de commande du chauffage/climatiseur qui passe alors sur la fonction de chauffage d'appoint.
Pour effectuer la désactivation ou après écoulement du temps programmé, un télégramme de demande de coupure du chauffage d'appoint est envoyé sur le bus I à l'électronique du combiné d'instruments (IKE) puis est transmis par le bus K au boîtier de commande du chauffage/climatiseur. Le boîtier de commande supprime la tension sur la ligne de réveil passant par le récepteur de télédémarrage en direction de l'appareil de chauffage additionnel/d'appoint. L'appareil de chauffage additionnel/d'appoint s'arrête et laisse la tension sur la ligne de retour en direction du boîtier de commande du chauffage/climatiseur descendre en dessous de 3 V. L'appareil de chauffage additionnel/d'appoint passe à présent en régime inertiel .
Brochage du connecteur du chauffage additionnel