Le capteur d'angle de braquage a la charge de détecter l'angle du volant de direction au cours de la circulation de la voiture.
Le calculateur EDC traite aussi bien les angles réels de braquage que les vitesses d'angle de braquage, donc les variations angulaires. Ainsi l'importance de l'angle de braquage et les vitesses de l'angle de braquage ont une influence sur la logique de commutation du système EDC.
Le capteur d'angle de braquage est placé sur l'arbre de direction. Le capteur est composé de deux éléments de glissement décalés entre eux de 90 degrés. La plage de mesure de capteur d'angle de braquage s'étend de 180 degrés à gauche à 180 degrés à droite, la positon de marche tout droit, c'est-à-dire la position médiane du volant de direction marquant la position 0 degré.
Important!
En remplaçant le capteur d'angle de braquage ou bien en effectuant des travaux sur le système essieu AV, roues AV/système de braquage effectuer systématiquement "l'offset" d'angle de braquage après l'achèvement des travaux. Utiliser à cette fin le programme de diagnostic.
Sous le point FONCTIONS DE SERVICE on sélectionne l'offset d'angle de direction. Après avoir mis les roues AV en position de marche tout droit, l'actionnement de la touche de confirmation entraîne la réalisation automatique de l'offset par le calculateur. A présent la position 0 degré du capteur d'angle de braquage correspond à la position physique de marche tout droit des roues AV.
Des différences faibles apparaissant par le fait qu'au moment de l'équilibrage la position de marche tout droit des roues AV ne peut être constatée qu'à l'oeil nu, le calculateur EDS compense de lui-même en cours de circulation.
Le capteur d'angle de braquage est alimenté avec une tension de 5 V par le calculateur EDC. La transmission des données à l'adresse du calculateur se fait par le biais de 2 câbles à signaux.