L'IHKA se met en service en appuyant sur la touche + à partir de la position zéro côté conducteur (condition : borne 15 sous tension). Le débit d'air souhaité peut être réglé individuellement pour le conducteur et le passager au moyen d'un seul moteur de soufflante. Sur l'afficheur, les vitesses de la soufflante sont visualisées sous forme de deux cônes à 14 niveaux. Si la commande de soufflante se trouve en mode automatique, les cônes disparaissent et la mention AUTO est visible sur l'afficheur.
Cette propriété est obtenue par une cartographie programmée qui permet de piloter les volets d'aération ainsi que la puissance de la soufflante en fonction de la position des deux boutons de la soufflante.
Toute augmentation du débit d'air réglé provoquée par le vent à l'avancement du véhicule est compensée dans une large mesure par la fermeture du volet d'air frais en fonction de la vitesse.
Cette possibilité d'intervention sur le débit d'air a permis de se dispenser du système de dosage de la grille d'aération.