| Broche | Type | Désignation / Type de signal | Branchement /
Indications pour la mesure |
|---|
| 1 | A | Signal enroulement cosinus branchement A | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 2 | A | Signal enroulement sinus branchement A | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 3 | A | Signal enroulement cosinus branchement A | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 4 | A | Signal enroulement sinus branchement B | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 5 | A | Signal de témoin de disponibilité de vitesse | Instrument combiné |
| | | |
| 6 | A | Signal témoin dérangement EML | Module d'éclairage |
| | | |
| 7 | | disponible | |
| | | |
| 8 | M | Masse potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 9 | A | Signal 5V potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 10 | A | Signal 5V potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 11 | M | Masse potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 12 | | disponible | |
| | | |
| 13 | | disponible | |
| | | |
| 14 | | disponible | |
| | | |
| 15 | | disponible | |
| | | |
| 16 | | disponible | |
| | | |
| 17 | | disponible | |
| | | |
| 18 | M | Masse potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 19 | A | Signal 5V potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 20 | A | Signal 5V potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 21 | M | Masse potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 22 | | disponible | |
| | | |
| 23 | A | Signal enroulement sinus branchement B | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 24 | A | Signal enroulement cosinus branchement A | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 25 | A | Signal enroulement sinus branchement A | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 26 | E | Borne 87 | Relais DME II |
| | | |
| 27 | A | Signal enroulement cosinus branchement B | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 28 | M | Masse | Point de masse |
| | | |
| 29 | A | Signal enroulement cosinus branchement B | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 30 | A | Signal enroulement sinus branchement B | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 31 | A | Signal enroulement cosinus branchement B | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 32 | A | Signal enroulement sinus branchement A | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 33 | | disponible | |
| | | |
| 34 | M | Masse | Point de masse |
| | | |
| 35 | | disponible | |
| | | |
| 36 | M | Blindage potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 37 | M | Blindage potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 38 | | disponible | |
| | | |
| 39 | | disponible | |
| | | |
| 40 | | disponible | |
| | | |
| 41 | | disponible | |
| | | |
| 42 | | disponible | |
| | | |
| 43 | | disponible | |
| | | |
| 44 | | disponible | |
| | | |
| 45 | | disponible | |
| | | |
| 46 | | disponible | |
| | | |
| 47 | M | Blindage potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 48 | M | Blindage potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 49 | | disponible | |
| | | |
| 50 | | disponible | |
| | | |
| 51 | A | Signal enroulement sinus branchement A | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 52 | A | Signal enroulement cosinus branchement B | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 53 | A | Signal enroulement sinus branchement B | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 54 | E | Borne 87 | Relais DME II |
| | | |
| 55 | A | Signal enroulement cosinus branchement A | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 56 | E/A | Signal de coupure de carburant de sécurité | Boîtier électronique DME II |
| | | |
| 57 | E | Signal interrupteur de frein | Boîtier électronique de BVA AGS |
| | | |
| 58 | | disponible | |
| | | |
| 59 | E | Signal interrupteur kick-down | Contacteur kick-down |
| | | |
| 60 | | disponible | |
| | | |
| 61 | | disponible | |
| | | |
| 62 | | disponible | |
| | | |
| 63 | E | Signal interrupteur principal de régulateur de vitesse | Interrupteur principal de régulateur de vitesse |
| | | |
| 64 | | disponible | |
| | | |
| 65 | E | Signal potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 66 | E | Signal potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML II |
| | | |
| 67 | A | Signal capteur 2 Sortie de oscillateur | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
| | | |
| 68 | E | Signal capteur 2 Entrée de signal | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
| | | |
| 69 | M | Blindage capteur 2 | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
| | | |
| 70 | A | Signal capteur 3 Sortie de oscillateur | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
| | | |
| 71 | E | Signal capteur 3 Entrée de signal | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
| | | |
| 72 | M | Blindage capteur 3 | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
| | | |
| 73 | A | Signal capteur 1 Sortie de oscillateur | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
| | | |
| 74 | E | Signal capteur 1 Entrée de signal | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
| | | |
| 75 | M | Blindage capteur 1 | Transmetteur de pédale d'accélérateur |
| | | |
| 76 | E | Signal potentiomètre 2 | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 77 | E | Signal potentiomètre 1 | Moteur de réglage EML I |
| | | |
| 78 | | disponible | |
| | | |
| 79 | E | Signal interrupteur de frein | Boîtier électronique de BVA AGS |
| | | |
| 80 | E/A | Signal de coupure de carburant de sécurité | Boîtier électronique DME I |
| | | |
| 81 | E | Ligne de transmission de données MFL | Ressort hélicoïdal |
| | | |
| 82 | | disponible | |
| | | |
| 83 | | disponible | |
| | | |
| 84 | M | Blindage CAN-Bus | Boîtier électronique DME II |
| | | |
| 85 | E/A | Bus CAN Low | Boîtier électronique DME II |
| | | |
| 86 | E/A | Bus CAN High | Boîtier électronique DME II |
| | | |
| 87 | | disponible | |
| | | |
| 88 | E/A | Ligne de communication de diagnostic TXD | Fiche de diagnostic |
| | | |