Le bus de carrosserie (bus K) des véhicules E38 est tout comme le bus de diagnostic (bus D), le bus d'instrumentation (bus I)et le bus de périphérie (bus P) une liaison de données série entre les calculateurs.
Les calculateurs raccordés échangent des informations via le bus K comme p. ex. les valeurs de capteurs ou l'état des lampes.
Les boîtiers pouvant être connectés au bus K sont les suivants:
Dans le cas du conditionneur d'ambiance automatique (IHKA), la répartition de l'air peut être réglée indépendamment pour le conducteur et le passager par pression sur des touches. Dans le cas de la régulation du chauffage et de la climatisation (IHKR), la répartition de l'air se fait par action sur un bouton rotatif central.
La régulation automatique de la portée d'éclairement (LWR) n'équipe que les véhicules dotés de projecteurs au xénon. Contrairement à la version manuelle, il n'y a pas de molette permettant de régler la hauteur des projecteurs.
Jusqu'en septembre 95, la radiocommande externe pour verrouillage centralisé (FBZV) dispose de son propre boîtier électronique. A partir de septembre 95, la radiocommande est intégrée dans le module de base.
Le bus K fonctionne de façon analogue à un circuit de conférence. Tous les participants (ici les boîtiers électroniques) sont reliés entre eux via le bus K. Chaque participant peut, via le bus, à la fois envoyer et recevoir des messages et des informations.
Le bus K est de type unifilaire et utilise donc la même ligne pour émettre et pour recevoir des données.
La vitesse de transmission élevée sur le bus (env. 10.000 bits/s) permet une circulation on-line (c'est-à-dire sans retard) des messages entre les boîtiers électroniques.
Les télégrammes de diagnostic du DIS sont envoyés à l'électronique du combiné d'instruments (IKE) via le bus de diagnostic (bus D). Les télégrammes de diagnostic sont transmis aux boîtiers du bus K en partance de l'électronique du combiné d'instruments (IKE). Les télégrammes de réponse des boîtiers, revenant au DIS, transitent aussi par l'électronique IKE.