Si le véhicule est équipé d'un régulateur manuel de portée d'éclairement (signe distinctif : molette de réglage sur la planche de bord), cette fonctionnalité est intégrée au LCM.
Le LCM reçoit un signal de tension depuis la molette de réglage de la portée d'éclairement et pilote en fonction de cela les moteurs de réglage de la portée d'éclairement à l'intérieur des projecteurs.
Ces moteurs sont des moteurs pas à pas. Ils sont montés en parallèle. Pour cette raison, l'électronique est en mesure de détecter un court-circuit, mais pas une coupure dans l'un des deux moteurs.
En cas d'anomalie, le réglage n'est plus possible à partir de la molette.
L'électronique procède à une prise de référence à l'allumage des feux de position ou à la mise en circuit de la borne 61 ("moteur marche").