Le bus de CAN (Controller Area Network) est un système sériel de bus, dans lequel toutes les stations raccordées ont la même priorité, c'est-à-dire que chaque calculateur peut aussi bien travailler en émission qu'en réception. On pourrait donc dire que les calculateurs raccordés peuvent "communiquer" entre eux grâce aux conduites et échanger des informations entre-eux.
Grâce à la structure linéaire du réseau le système de bus en cas de panne reste disponible pour toutes les autres stations. La liaison est composée de deux câbles de données (CAN_L et CAN_H) protégés contre les parasites par un blindage (CAN_S).
Actuellement les calculateurs AGS et DME sont reliés entre eux par ce système. L'intégration d'autres calculateurs est prévue.
Tous les appareils raccordés doivent disposer du même niveau de développement CAN. Un contrôle du niveau de développement CAN peut se faire par le biais de l'interface de diagnostic. Le niveau de développement CAN peut être sorti dans le côté identification du calculateur respectif raccordé au bus de CAN (index de bus).
Les informations suivantes sont échangées par le biais de CAN à l'aide de la commande adaptative électronique de boîte de vitesses AGS :