La fermeture assistée automatique permet une ouverture et une fermeture électrique du capot arrière par une commande électrique.
L'ouverture du capot arrière n'est possible que si le véhicule est déverrouillé. D'autre part, la serrure du capot arrière ne doit pas se trouver en position garage/hôtel (= barillet de serrure horizontal). L' "ouverture" du capot arrière est déclenchée par :
La fermeture du capot arrière se réalise en appuyant légèrement sur le capot arrière. Le pêne pivotant du capot arrière pivote alors dans la position de crantage. Le contact du capot arrière signale au module de base la fermeture du capot. Un moteur électrique, couplé à la gâche du capot arrière, est activé par un relais incorporé au module de base. Ce moteur électrique fait pivoter la gâche vers le bas, ce qui ferme le capot arrière.
La fermeture électrique reste active même après le verrouillage du véhicule.
L'entraînement de la fermeture assistée automatique est assuré par un moteur électrique qui fait pivoter la gâche de la serrure du capot arrière. Le pilotage s'effectue par un relais intégré au module de base. Le sens de rotation du moteur à l'ouverture et à la fermeture est le même.
Un microcontacteur est également intégré à cet entraînement, il détecte la position du moteur et donc de la gâche, et la signale au module de base. Le contacteur met le module de base à la masse dès que le moteur atteint la position "gâche au point mort bas".
En cas de panne électrique de la fermeture assistée automatique, une tringle disposée entre le barillet de serrure et le pêne pivotant du capot arrière assure la commande de secours. Tourner la clé dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'en butée (env. 90o ) pour déverrouiller mécaniquement le pêne pivotant par la tringle et l'ouvrir.