Lors du remplacement du boîtier DDE ou de la pompe d'injection distributrice, prière d'observer les points suivants :
S'assurer que le défaut présent est bien dû à un dysfonctionnement du boîtier électronique ou de la pompe d'injection distributrice.
Le fait de remplacer des composants non à l'origine d'une réclamation risque d'occasionner des coûts inutiles au titre de la garantie et de déplaire au client.
Toujours traiter tous les défauts en mémoire avant de remplacer le boîtier électronique ou la pompe d'injection distributrice. Lire également le contenu de la mémoire de défauts du système ASC et du boîtier électronique de commande de la boîte de vitesses et traiter les défauts évetuellement en mémoire.
Ne remplacer un composant que quand le programme de diagnostic invite à le faire ou quand le défaut réapparaît sans cesse après avoir effectué une recherche des pannes minutieuse et effacé la mémoire de défauts.
Avant de remplacer le composant, imprimer le "code de contrôle" et le joindre à la demande de recours en garantie.
Procéder comme suit pour remplacer le boîtier électronique :
S'il n'est plus possible d'établir une liaison de diagnostic avant la dépose de l'ancien boîtier, les valeurs de tarage et de correction ne peuvent pas être reprises.
Il faut dans pareil cas modifier les valeurs de tarage et de correction en sélectionnant l'option "Fonctions SAV" dans le programme de diagnostic.
Placer avant de débuter la dépose la clé de contact en position 0.
Effectuer la dépose et la dépose conformément au manuel de réparation.
Après avoir monté la nouvelle pompe, remettre à zéro dans le programme de diagnostic (fonctions SAV) les valeurs relatives au tarage PMS (appariement moteur-boîtier électronique).