Contrôle dynamique de stabilité DSC

Le contrôle dynamique de stabilité est intégré dans le calculateur ABS/DSC. Les vitesses de rotation des roues sont surveillées via des capteurs. Une différence de vitesse trop élevée entre les roues motrices et les roues non motrices est interprétée comme un glissement de la roue. De plus, il est possible de détecter à l'aide du capteur d'angle de braquage si le véhicule survire ou sous-vire.

Le DSC introduit alors en fonction de la gravité de l'intervention nécessaire les mesures suivantes :

Pour la régulation antipatinage :

• Le calculateur EML réduit l'ouverture du papillon
  
• Le calculateur DME décale le point d'allumage dans le sens retard
  
• Le calculateur DME inhibe l'injection et l'allumage
  
• Freinage de la roue motrice en situation de patinage au moyen du frein
  

Pour la régulation du couple d'inertie du moteur :

• Le calculateur EML augmente l'ouverture du papillon