Pour le post-traitement des gaz d'échappement dans la phase de démarrage, on utilise une pompe électrique d'air secondaire, qui assure un réchauffement plus rapide du catalyseur. Pendant la phase de démarrage la pompe d'air secondaire envoie via une vanne d'arrêt de l'air dans les collecteurs des deux rangées de cylindres. Les deux vannes d'arrêt sont commandées par une vanne d'inversion électrique à commande pneumatique. La commande est faite suivant la température moteur pour une durée allant d'env. 20 secondes (démarrage à chaud) à env. 100 secondes (démarrage à froid). La pompe d'air secondaire est également coupée dès que le régime a dépassé 3000 tr/min ou que l'on est en pleine charge.